Mógłby ktoś napisać co ile kilometrów/lat powinno się wymieniać rozrząd oraz filtry:
- paliwa
- oleju
- powietrza
- kabinowy
w Cromie 1.9 JTD 150KM?
To jest widok strony w wersji do druku
Mógłby ktoś napisać co ile kilometrów/lat powinno się wymieniać rozrząd oraz filtry:
- paliwa
- oleju
- powietrza
- kabinowy
w Cromie 1.9 JTD 150KM?
Rozrząd 60tys
Olej między 10 a 15 tys zależy od stylu jazdy, a przy okazji można resztę filtrów wymienić
Wysłane z mojego F8331 przy użyciu Tapatalka
W mojej Cromce rozrząd w raz pompą wody wymieniam co 60 tys. Filtr paliwa co 30 tyś. Olej i filtry powietrza co 15 tyś. Kabinowy na wiosnę po ozonowaniu klimatyzacji.
Paliwa - co roku, najlepiej przed zimą
Oleju - co 10 tys. km, przy wymianie oleju; jesli auto jest eksploatowane na niskich biegach w warunkach miejskich ( np. jako taksówka) lub w warunkach górskich (silne wzniesienia), to co 5 tys. km,
-powietrza - najlepiej co wiosnę,
-kabinowy - najlepiej co wiosnę, przy serwisie klimy.
Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka
Rozrząd 90 tys. km, paliwa - co rok przed zimą, olej + filtr co 12-15 tys. km, filtry powietrza i kabinowy (wraz z pełną obsługą klimatyzacji) - wiosną, olej w ASB co 60-70 tys.km.
Hmm, właśnie znalazłem w necie instrukcję do Cromy i są tam podane takie dane:
Przed liftem:
Rozrząd - co 120 tysięcy kilometrów lub co 5 lat
Filtr paliwa - co 60 tysięcy kilometrów
Filtr oleju i olej - co 30 tysięcy kilometrów lub co 2 lata
Filtr powietrza - co 30 tysięcy kilometrów
Filtr kabinowy - co 30 tysięcy kilometrów lub co rok
Po lifcie:
Rozrząd - co 140 tysięcy kilometrów lub co 5 lat
Filtr paliwa - co 70 tysięcy kilometrów
Filtr oleju i olej - co 35 tysięcy kilometrów lub co 2 lata
Filtr powietrza - co 35 tysięcy kilometrów
Filtr kabinowy - co 35 tysięcy kilometrów lub co 15 miesięcy
Noo z tego co widzę to niektórzy chcą się troszczyć o auto bardziej niż producent i wymieniali by wszystko co miesiąc :lol:
Nie przesadzajmy
Ja nalatałem już jakieś 90 tysięcy a olej wymieniam tak jak każe instrukcja czyli co 30 tysięcy a może nawet trochę rzadziej i absolutnie nic złego nigdy się nie wydarzyło, silnik chodzi jak igła
Nie ma co być nadgorliwym
Tak na marginesie znam gościa co od 10 lat jeździ Hondą Civic rocznik 97 i NIGDY nie wymieniał w niej oleju a magicznie auto jest jeszcze na chodzie :lol:
Tacy ludzie nie powinni miec zadnego samochodu. Nigdy.
Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka
Dobrze,że to fiaciory ,bo niemiecki ,pie..ął, by juz ze trzy razy przy takim serwisie... pozdr.
Wystarczy przestrzegać tego co podaje producent i tyle w temacie , olej może nie 30 tys , ale wymiana po max 15 tys
Rozrząd oryginalny jest w stanie wytrzymać 170tkm.Wczoraj zabrałem się za wymianę ,niby poprzedni właściciel wymieniał na 105tkm nawet miałem faktury itd a tu wczoraj się okazało że pompa z 2007 , rolki 2007 pasek oryginał:) Nawet nie wyglądało to źle , jedynie rolka już lekko szumiała. Pasek w sumie bez pęknięć , pompa jak prawie nowa, napinacz jak prawie nowy:)
Ja osobiście preferuje
Rozrząd co 60tkm
Olej i filtr oleju i powietrza co 10tkm
Paliwo co 20tkm
Koszty nie są duże , robię ok 20-30tkm/rok. tzn. żona robi ja naprawim:)
Producenci podają coraz to wyższe przebiegi między serwisami by lepiej to na papierze wyglądało,jak firma bierze całą flotę to lepiej jest jak są niskie koszty serwisu 100tkm jakoś tam wytrzyma a potem i tak jest wymiana floty.
Sam jeżdżę dużo masterem z 2013r firmowy wymiana oleju co 40tkm , silnik trzeciej wymiany nie dożył ,syf pod kapą i w misce też był całkiem spory także średnio mu wyszła na zdrowie ta wymiana co 40tkm...
Każdy niech robi jak uważa ja lubię sobie pogrzebać to sobie wymieniam często:)
Przypomnę tylko slynne laguny i olej long-life z zaleceniem wymiany co 30kkm. Paneweczki wału korbowego obracaly się az miło...
Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka