To jest widok strony w wersji do druku
-
Cześć
Mnie również dopadła konieczność wymiany zawieszenia przód tzn wylał się amortyzator a po demontażu okazało się że sprężyny również są połamane co do objawów praktycznie żadnych nie było nawet na stacji diagnostycznej nic nie stwierdzili pomimo że przed wymiana byłem na przeglądzie i przeszedł bez większych uwag jedzynie stwierdził ze jeden z amortyzatorów jest "słabiutki". Po wymianie auto rzeczywiście stało wyżej ale po kilku miesiącach trochę siadło, Chociaż nadal mam wrażenie ze tył za bardzo siedzi
-
4 załącznik(i)
Cytat:
Napisał
damazy61 Cześć,
U mnie jest taki problem że po wymianie przednich sprężyn lewa ociera o nadkole.
Załącznik 33459
Załącznik 33460
Załącznik 33461
Załącznik 33462
U mnie podobnie. Po wjechaniu na pustak leżacy na drodze coś takiego jak na zdjęciach. Sprężyna cała ale
przesunęła się z osi łozyska amortyzatora co powodowało obcieranie o nadkole.
-
No to u mnie mam podobne ślady tylko niżej. Jak to rozwiązałeś? Mi mechanik sugeruje żeby wymienić całą zwrotnice, albo dwie kolumny Macpherson. Koszty ogromne.
Wysłane z mojego Neffos X1 przy użyciu Tapatalka
-
3 załącznik(i)
Zwrotnice raczej nie. Ja wymontowałem oba amortyzatory rozebrałem i wymieniłem podpory, łożyska, poduszki gumowe, odbój tzw. bałwanek i osłonę tłoczyska.
Załącznik 33463
Załącznik 33464
Załącznik 33465
-
Łożyska i poduszki MacPhersona mam praktycznie nówki. Wymienione 3 miesiące temu.[emoji849]
Wysłane z mojego Neffos X1 przy użyciu Tapatalka
-
Z moich uwag o ile jest to możliwe kupił i zamontował bym coś twardszego niż dedykowane amorki czy sprężyny. Sam wymieniłem sprężyny amortyzatory i całą resztę jazda mimo że wszystko nowe przypomina bujadło. Przyznam że oczekiwałem innych wrażenie po wymianie. Teraz żałuję bo może dostępne są sprężyny czy amory o różnych parametrach sztywności zawieszenia ? Do porównania mam Skode Octavia tam kierownicą to nie mikser do ciasta. Ale zawieszenie zdecydowanie sztywniejsze.
-
Mechanik kolejny raz wszystko rozebrał i poskładał. Niestety dalej jest lipa. Nie chce mnie naciągać i wymieniać w ciemno. Według niego kolumna jest prosta. Poduszki ok, sprężyny ok. Chętnie bym to naprawił ale także nie chce się pakować w wymianę w ciemno. W ostatnim miesiącu Croma pochłonęła 3,5 tyś zł na "drobne naprawy". Może podjadę na ustawienie geometrii to wyłapią w czym jest problem.
Wysłane z mojego Neffos X1 przy użyciu Tapatalka
-
Na pewno sprężyna niema prawa ocierać więc coś jest nie tak..
Obawiam się jednak, ze nikt tu tego zdalnie nie zdiagnozuje a przyczyn może być wiele od złej sprężyny po wahacz dolny...
Sprawdzenie geometrii to dobry trop bo może coś wyjdzie a jak nie... to co ci zostanie....
wymiana sprężyn lub kupno używanej kolumny i założenie na sprawdzenie....
-
Byłem na SKP. W tym aucie podobno ustawia się tylko zbieżność. I według diagnosty zbieżność jest ok. Według niego wadliwa jest ta jedna sprężyna która wygina się do wewnątrz. Sprężyny jakie mam zamontowane to KYB rh26611. Kupowałem je osobiście mam na nie paragon.
Wysłane z mojego Neffos X1 przy użyciu Tapatalka
-
Cytat:
Napisał
damazy61 Byłem na SKP. W tym aucie podobno ustawia się tylko zbieżność. I według diagnosty zbieżność jest ok. Według niego wadliwa jest ta jedna sprężyna która wygina się do wewnątrz. Sprężyny jakie mam zamontowane to KYB rh26611. Kupowałem je osobiście mam na nie paragon.
Wysłane z mojego Neffos X1 przy użyciu Tapatalka
Kayaba to kiła. Zarówno sprezyny jak i amortyzatory. Zdemontuj i reklamuj ten badziew.
Z autopsji: u mnie w poprzednim aucie nowe amory z Kayaby wylaly sie dwukrotnie po niecałych 10kkm.
Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka