Czyli zadowolony użytkownik tipo lpg. Przypuszczam że 1,4 95 hp i głowica nie ruszana.
To jest widok strony w wersji do druku
Wg pomiarów na autocetrum, przy 140km/h jest 7,6litra benzyny.
https://m.autocentrum.pl/nasze-pomia...spalanie-3592/
Mówimy o średniej prędkości.
7,6 miałem w dieslu przy prędkości około 150 km/h.
Po wymianie oleju na niby wypas: Millers ee Long life 5w40, i przejechaniu około 3k km - ubyło około 1/3 na wskaźniku oleju.
Jeśli od min do Max jest 1 litr to wychodzi ubytek około 100ml na 1000km.
Względem selenii zużycie oleju na pewno się nie zmniejszyło.
Jeśli chodzi o inne odczucia po zmianie oleju na millers to na razie nie zauważyłem raczej żadnych tzn cichsza praca silnika, lepsza dynamika ;p
Na miarce jest 500ml
Po selenii zalałam dokładnie tym millersem,miałem identyczne odczucia.
To teraz pytanie. Którego i ile mniej pije ten wielbłąd pod maską tipo?
Piszcie na co warto zmienić, i ile mniej pije do seleni na 1000
Motul 5w40 x-Clean . Mam 21 tys , po 3 tys zmieniłem potem po 12 i teraz przy 22 będę zmieniał. 0,5 litra dolewam na 10tys.- Co daje wynik poniżej 100 ml / 1000km.
Skoro czysty to znaczy ze slabo czysci silnik wiec bym sie tym nie cieszył.
Nie ma z czego czyścić bo silnik nowy. Raz musze dolać między przeglądami. Motulowi nie spotkałem sie żeby ktoś zarzucił że silnik brudzi.
Czegokolwiek byście nie lali, silnik po 100.000 km i tak będzie do remontu.
Wytrzyma 150.000 km, więc jaki sens mają te wszystkie dyskusje o olejach, jakościach, mililitrach, dolewkach, ubytkach, itd.