Załóż spowrotem rurę i sie nie przejmuj pirdołami:)Lepsze jest wrogiem dobrego jak auto chodzi to sie nie grzebie na siłę:)
To jest widok strony w wersji do druku
Załóż spowrotem rurę i sie nie przejmuj pirdołami:)Lepsze jest wrogiem dobrego jak auto chodzi to sie nie grzebie na siłę:)
Święte słowa :)
TO może i ja się podłczę :) Mój problem polega na tym że auto kilka razy odpaliło mi na dwóch cylindrach potelepało silnikiem chwilę i zgasł.
Następnie musiałem troszkę dłużej przytrzymać kluczyk celem odpalenia auta. Co mogło być tego przyczyną? Słaby akumulator?
Podłącz pod prostownik i sprawdź.
Ja bym jeszcze sprawdził kompresje, filtr paliwa, wtryskiwacze.
Dobrze byłoby podłączyć pod kompa.
Witam
I mnie dotknął problem z ciężkim odpalaniem auta. Np. rano albo jak postoi dłużej. Odpala za drugim, trzecim razem po dłuższym hehłaniu :)
Pierwsze co zrobiłem to wyciągnąłem wtyczkę od czujki temp. No i bingo. Autko odpala od strzału. A próbowałem kilka razy po różnych okresach
przestoju.
To kupiłem nowy czujnik, zamontowałem i problem wrócił!!!
Teraz pytanie czy muszę najpierw wykasować błąd engine, bo się pokazuje cały czas.
I jaka rezystancja jest na tym czujniku. Na starym mam 2k om a na nowym 1,6. Może ten nowy też jest walnięty?
Może jakaś podpowiedź.
Podłącz komputer i sprawdź parametry w tym temperaturę jak chcesz ... :cool:
To że silnik zapala na odłączonym czujniku takim czy innym nie oznacza, ze czujnik jest uszkodzony tylko, że sterownik inaczej wysterowuje wtedy dawkę ( z innej mapy ) i kąt wtrysku paliwa... Tak więc to nie przyczyna twoich problemów w mojej ocenie...
Problemem może być zbyt niskie obroty silnika podczas rozruchu a to może powodować np nie podawanie paliwa z powodu uszkodzonego akumulatora lub rozrusznika... lub zbyt niskie ciśnienie paliwa podawane na szynę przez pompę/nastawnik lub kilka innych przyczyn w tym lejace wtryskiwacze które nie pozwalaja na zbudowanie ciśnienia paliwa...
dzięki @lisekg
Odpaliłem w końcu MES-a. Tak wygląda pierwszy log:
Zaskoczył za drugim razem.
Załącznik 38543
Masz bardzo niskie obroty silnika ( za niskie ) podczas uruchamiania - pracy na rozruszniku...
Akumulator, przewody, klemy, masa, rozrusznik... szukaj tam
180 to mało?
Pompa CR slabe cisnienie daje,takie cus musisz zapodac1?
http://https://allegro.pl/oferta/cie...bmw-6722883285
Pozdrawiam z wczasów:lol:
Więc kolega niech wymienia wszystko po kolei, aku, rozrusznik, pompe, moze wtryski, można mapę nową wgrać.Tylko czy warto ladowac srodki w auto warte kilka tys. ktorego wartosc i tak spada drastycznie. Ja zakupilem podobne urżadzenie do bravki i za zaoszczedzoną kaskę ,bawię obecnie na wczasach , pijąc Wasze zdrowie drodzy forumowicze!:drinkers::crazy:
OKI I dzięki za odpowiedzi. Ale. Jeżeli przykładowo rozrusznik słabo kręci to dlaczego
wzorowo odpala po np. 2 godzinach postoju?