To jest widok strony w wersji do druku
-
problem z regulacją LPG
Cześć. Posiadam Seja 1.1 MPI z LPG i mam problem z jej regulacją. Otóż auto na początku jak go zakupiłem paliło doskonale mało 6,3-6.8 średnio przy jeździe 110-120 km/h. Później oddałem do mechanika bo zaczeło mi mocno szarpać i ciut więcej palić. Magik tak go ustawił, że w niskim zakresie obrotów jak wciskam gaz do dechy nie ma za grosz mocy i strasznie wyje (tak jakbym miał dziurę w kolektorze ssącym). Wystarczy tylko ze ujmę gaz to przyspiesza ładnie i nie wyje. Do tego kolejny ból jest taki, że jak jadę powiedzmy 100-120 i zrzucam na luz to za kilka sekund gaśnie silnik. Przy niższych prędkościach nie ma tego problemu. Reduktor to Tomasetto at07. Instalacja ma odłączony silnik krokowy i wpięty register. To moje początki z LPG więc za brak wiedzy i nieścisłości przepraszam.
Pozdrawiam
-
W tym silniku powinna być IV generacja LPG, dopuszczalna jest II generacja ale można uszkodzić kolektor dolotowy(plastikowy). Ty masz I generację. Załóż silnik krokowy o dobrze wyreguluj instalację. Jaki masz sterownik ?
-
No wiem, że powinien byc sprawny krokowiec. Tak już było jak kupiłem samochod i generalnie nie wnikałem bo auto jeździło naprawde dobrze. Sterownik to MM IAW 4AF.
-
Cytat:
Napisał
lorak06073 No wiem, że powinien byc sprawny krokowiec. Tak już było jak kupiłem samochod i generalnie nie wnikałem bo auto jeździło naprawde dobrze. Sterownik to MM IAW 4AF.
Reduktor do regeneracji lub wymiany