To jest widok strony w wersji do druku
Witam, posiadam Fiata Ducato 2.3 Multijet i mam problem z tym ze nie dziala mi gruszka na turbinie, zostala sprawdzona i jest dobra. Przy wzroscie obrotow jest jej brak reakcji i chcialem sie dowiedziec co moze byc tego przyczyna i jak mozna to w razie czego sprawdzic. Drugie pytanie brzmi jak sprawdzic egr czy ono dziala. Z gory dziekuje za odpowiedzi.
Jak dobrze pamiętam gruszka jest sterowana podciśnieniowo, nie? Przewód od turbo do gruszki jest ok? Jak gruszka była testowana?
Podłączyć się pod ECU programem do diagnostyki i sprawdzić czy są błędy od zaworu EGR. Brak błędów równa się, że działa.Cytat:
Napisał zbyszek12
Ewentualnie w odczytach zobaczyć na ile się on otwiera.
Kolego odepnij cięgło które wychodzi z gruchy i łączy się z "wajchą" do otwierania przepustnicy w turbo, następnie sprawdź czy ta "wajcha" jest nie zapieczona.
Odnośnie EGRu to ja mam zaślepiony a komp pokazuje otwarcie w 80% :).
Odnośnie EGRu to ja mam zaślepiony a komp pokazuje otwarcie w 80% .
czy coś zmieniałeś w ustawieniach ecu
bo ja u siebie gdy zaślepiłem przy okazji wymiany ze starej wersji egr na nową z wiązką=przejściówką otrzymałem przyrosty mocy i momentu ale także mocne falowanie dolnych wolnych obrotów !?!
więc coś modyfikowałeś więcej czy tylko zaślepka ?
Tylko zaślepka
Cytat:
Napisał caroll
Więc ja jestem pechowcem, bo wariujące obroty sprawiły powrót do ekologi/fabryki
Ale nadal chętnie bym to dziadostwo zaślepił, czytałem że w innych markach radzono sobie robiąc minimalną dziurkę rzędu fi 4,0 mm aby oszukać pomiar ale zatrzymać sadzę, więc kiedyś może wytnę z kwasówki i potestuję...
Ale może ktoś ma inny sprawdzony lek na zaślepienie EGR i stabilne wolne obroty ?