ELM327 1.5a USB, nie można się połączyć z magistralą samochodu
Cześć, może nie powinienem się tym "chwalić" ale jestem tu nowy.
Z góry mówię że jestem zielony, coś tam się rozumiem z elektroniki, z mechaniki zero.
Posiadam Cromę 1.9 Multijet 8v (120 kucy). Próbuję się dowiedzieć czemu mam błąd poduszki, oraz dlaczego po dłuższym wyłączeniu zapłonu zegar czasu się resetuje. Dlatego postanowiłem zeskanować samochód w poszukiwaniu błedów.
Mam cholernie irytujący problem. Kupiłem sobie interfejs ELM327 1.5a na USB, sterownik Prolific więc chip pewnie też.
Myślałem że posiadając taki interfejs połączę się z czymś więcej niż tylko silnik.
Wyczytałem gdzieś że należy wylutować rezystor terminujący 120 Ohm, no to szukam... dobra, znalazłem taki rezystor SMD z nadrukiem 121, wylutowałem, złożyłem, podpiąłem interfejs do komputera i samochodu (komputer wykrył go poprawnie).
A samochód...cóż...po przekręceniu zapłonu, nie mogłem się dostać już do niczego, nawet do silnika, co ciekawe, wyświetlacz na desce rozdzielczej nie pokazał nic, zero diod, zupełnie jakby akumulator był rozładowany. Wypiąłem interfejs z gniazda OBD2.
Przekręciłem kluczyk, wszystko w miarę w normie (diody, wyświetlacz pokazuje co powinien). Wpinam interfejs i...wskaźnik paliwa schodzi do zera, a dioda miga (po wypięciu oczywiście wszystko wraca do normy).
Wkurzyłem się, nie mam pomysłu co zrobić żeby się połączyć z tym ustrojstwem.
Miał ktoś podobny problem?