To jest widok strony w wersji do druku
To jest widok strony w wersji do druku
Przejdź do pełnego widoku tematu
Pierwsze wrażenie -
C'Elysee jak i 301 (tu szczególnie dobry i tani diesel) to konkurencja dla niższej wersji wyposażenia Tipo. Lounge nie ma sobie równych.
Ergonomia w C'Elysee jest za to koszmarna - sterowanie komputerem/radiem/tempomatem na jakimś dziwadle pod kierownicą, a sterowniki od szyb na konsoli środkowej.
Za to przyzwoicie wyposażoną wraz z fabrycznym LPG można wyrwać poniżej 50k, więc to szalenie ekonomiczne rozwiązanie ...
-
Cytat:
Napisał
marnyd4d No na zdjęciach wygląd citroena jest jak najbardziej na plus. Tipo może mieć groźnego konkurenta.
Wg mnie tipo nadal ładniejsze mimo liftingu Citroena
-
Cytat:
Napisał
dziadeck Wg mnie tipo nadal ładniejsze mimo liftingu Citroena
Temu autku przydałby się raczej backlifting :)
Dupę ma niewydarzoną, światełka jakieś takie malutkie i wyglądają jakby fabryce zalegały w magazynach i upchnęli to na siłę ... przód jest niezły. We wnętrzu jak to we francuzach będzie przyjemnie ...
-
W końcu! Długo wyczekiwany od 31. Maja Tipson, został wczoraj odebrany.
Moje pierwsze wrażenie bardzo pozytywne. Do 100 km/h jedzie bardzo płynnie i stabilnie. Niestety powyżej tej prędkości na Armii Krajowej (Gdańsk) już nim trochę zarzucało. Niemniej wiadomo, że to auto nie jest raczej przeznaczone do długich tras to mogłoby być stabilniejsze przy większych prędkościach. Świetnie mi się jeździ że skrzynią 6tką, dobry 4ty i 5ty bieg, 1ka trochę za krótka jak dla mnie, ale to kwestia przyzwyczajenia. Zaskoczył mnie również promień skrętu, bo zbliżony do mojej poprzedniej furmanki (E34), także manewrowanie na dodatek z trybem city nie powinno być kłopotliwe. Nie wkręcałem go na wyższe obroty niż 3100-3300, niech się ułoży i przejechałem dopiero jakieś 80 km, więc po "dotarciu" i sprawdzeniu jak to pudełeczko idzie napiszę więcej. Być może w prezentacji.
Podsumowując, autko bardzo przyjemne w obsłudze, dobrze się prowadzi i daje poczucie bezpiecznego. Mógłbym je polecić starszym kierowcom, ale młodszym też (sam jestem młody).
Pozdrawiam. :)
P.S.
Silnik 1.4, wersja Tipo.
-
Cytat:
Napisał
darekpowarzny Niemniej wiadomo, że to auto nie jest raczej przeznaczone do długich tras
Ludzie, nie przesadzajcie. Od dobrobytu w głowach się przewraca ;-) Jeszcze całkiem niedawno cała rodzina z psem i namiotem zabierała się maluchem na wakacje do Bułgarii a teraz sedan klasy C już się nie nadaje.... :cool:
-
Dokładnie. Ja tym tipo robie głównie trasy i jest ok. Właśnie jak już się auto rozpędzi to jedzie fajnie i nie potwierdzam tego 'zarzucania' powyżej 100km/h. Co masz na myśli? Bo ja swoim tipkiem jechałem nawet 190km/h (z górki z wiatrem :P) i nie było problemu.. a na trasie zawsze mam 120-140km/h i też jest ok. Chyba że jeździsz na kołach 15" to może faktycznie coś Cie buja? U mnie są 17"
-
ja jechalem maks. 150km/h i zadnego zarzucania nie mialem. Jechalo sie plynnie i bardzo stabilnie - takze nie wiem co u kolegi sie dzieje powyzej 100, ale w takim razie radziłbym jechac na serwis .
-
Strzelam, że chodzi o pływanie po drodze o nierównej nawierzchni. Na jeździe próbnej (felgi 17'') ten dość lekki sedan na nierównościach trochę niepewnie się prowadził powyżej 80kph kiedy napotyka głębokie koleiny lub nierówności poprzeczne z dużymi wybojami. Być może to przypadłość niewyrobionego zawieszenia i sytuacja ulegnie poprawie z czasem lub pod obciążeniem. Na równej drodze Tipek idzie ładnie jak przecinak nawet przy 140kph.
-
Na 17 kołach zawsze w koleinach będzie pływało każde auto.
-
Cytat:
Napisał
darekpowarzny Świetnie mi się jeździ że skrzynią 6tką, dobry 4ty i 5ty bieg, 1ka trochę za krótka jak dla mnie, ale to kwestia przyzwyczajenia.
Ten krótki pierwszy bieg to jedyne co mi się właśnie nie podobało na jazdach testowych, mam nadzieję że nie będzie problemu żeby sprawnie opuścić skrzyżowanie lub wyjechać szybko z podporządkowanej.[emoji19]
-
Cytat:
Napisał
jedi Dokładnie. Ja tym tipo robie głównie trasy i jest ok. Właśnie jak już się auto rozpędzi to jedzie fajnie i nie potwierdzam tego 'zarzucania' powyżej 100km/h. Co masz na myśli? Bo ja swoim tipkiem jechałem nawet 190km/h (z górki z wiatrem :P) i nie było problemu.. a na trasie zawsze mam 120-140km/h i też jest ok. Chyba że jeździsz na kołach 15" to może faktycznie coś Cie buja? U mnie są 17"
Mam na myśli to, że, rzucało mi nim trochę od linii do linii. Nie twierdzę, że jest to wina auta, być może mam złe przyzwyczajenia, bo jak puszczam kierownicę to jedzie idealnie prosto.
Dzisiaj już jeżdżę drugi dzień, jechałem kiedy mogłem 90 km/h i tego w ogóle nie czułem, serwis niepotrzebny - proszę mnie tu nie straszyć! :D
Mam założone zimowe 15", było mokro, padało, wiało... No i pierwsza jazda - brałem Tipo "w ciemno" - wiedziałem czego się spodziewać (mniej-wiecej).
Kolega kjk pisał o dobrobycie. Nie, to nie dobrobyt. W drugiej pracy jestem kurierem i nie wyobrażam sobie długich tras jadąc 90-100 km/h (głównie drogi krajowe, powiatowe, boczne, leśne itd.), a przy takim silniku (1.4) jazda powyżej 120 km/h nie jest ekonomiczna, poza tym przy trzech osobach i ich bagażach, wyprzedzanie jest nieco ograniczone. Od razu dla sprostowania dodam, że ekonomia jazdy przy benzynowym silniku kończy się na 7l/100km w trasie, moim zdaniem.
Pierwszy bieg zdecydowanie jest mankamentem tego auta. Na trudniejszych skrzyżowaniach może być kłopotliwe szybkie startowanie, a to prowadzi do niebezpiecznych albo kosztownych sytuacji. Myślę jednak, że to kwestia przyzwyczajenia i wyczucia samochodu.
Też jest mi trudno przestawić się na przedni napęd.
Przyznaję, że jestem młody i mogę popełniać błędy.
Proszę mnie nie zrozumieć jakkolwiek źle. Jest to miłość od pierwszego wsiąścia i jestem zadowolony z tego autka. :D
-
Cytat:
Napisał
darekpowarzny nie wyobrażam sobie długich tras jadąc 90-100 km/h (głównie drogi krajowe, powiatowe, boczne, leśne itd.), a przy takim silniku (1.4) jazda powyżej 120 km/h nie jest ekonomiczna
No fakt, do jazdy drogami leśnymi powyżej 120km/h to faktycznie Tipo nie jest stworzone :roll:
-
Witam wszystkich! Właśnie dwa dni temu zamówiłem Tipo w biedzie 1.4 16V . Wybrałem to auto z wrodzonego zamiłowania do włoszczyzny i wielkiego sentymentu do marki! Decyzja była trudna tym bardziej że ostatnie 6 lat spędziłem w Lancii Lybra 1.9 JTD na wypasie :) Nie mniej jednak po 20 latach zmagań z używanymi autami (Fiat 126elx, Wartburg 1.3, Fiat Uno 1.4ies, Fiat Siena 1.2HLX, Fiat Brava 1.6 16V, Lancia Lybra 1,9JTD Berlina) postawiłem na nówkę z salonu pierwszy raz w historii! Postanowiłem pójść na kompromis pomiędzy ceną i wyposażeniem a stanem technicznym czyt. nowością :) Trochę mam obawy jak to będzie po naprawdę mocnym 1.9JTD bez katalizatora i z zaślepionym EGR oraz po programie :) Na jeździe testowej skorzystałem z 1.3 Multijet i 1,4 16V. Pomijam już same kwestie wyposażenia i skupię się na silnikach. Dizelek daje radę i naprawdę dość fajnie sobie radzi natomiast 1.4 w mieście spoko natomiast na autostradzie czegoś mi tam brakowało. Wiem! Inna charakterystyka jazdy i trzeba nauczyć się z powrotem jeździć benzynką. Lancia prawdopodobnie pójdzie do żyda już za tydzień a więc do odbioru Tipo będę jeździł CC700 więc potem Tipo to będzie rakieta :) Tipo Tipo robi mimo najuboższego wyposażenia mimo wszystko pozytywne wrażenie albo staram się sam oszukać że tak jest ... tutaj też mam mieszane uczucia ;)
Cóż pewnie jestem "Januszem" z plebsu i dlatego wolę nowego Tipo od 10 letniego Golfa :D Powiedziałem sobie dość dokładania i naprawiania a szczególnie inwestycji po zakupie związanych z wymianą na wszelki wypadek połowy samochodu...
Mam nadzieję że incydenty sprzed kilku stron dyskusji nie będą się często powtarzać i miło spędzę na tym forum długie lata a Tipo będzie niezawodne i sprawi wiele radości czego życzę Wam i sobie!!!
-
Cytat:
Napisał
MICHO Witam wszystkich! Właśnie dwa dni temu zamówiłem Tipo w biedzie 1.4 16V . Wybrałem to auto z wrodzonego zamiłowania do włoszczyzny i wielkiego sentymentu do marki! Decyzja była trudna tym bardziej że ostatnie 6 lat spędziłem w Lancii Lybra 1.9 JTD na wypasie :) Nie mniej jednak po 20 latach zmagań z używanymi autami (Fiat 126elx, Wartburg 1.3, Fiat Uno 1.4ies, Fiat Siena 1.2HLX, Fiat Brava 1.6 16V, Lancia Lybra 1,9JTD Berlina) postawiłem na nówkę z salonu pierwszy raz w historii! Postanowiłem pójść na kompromis pomiędzy ceną i wyposażeniem a stanem technicznym czyt. nowością :) Trochę mam obawy jak to będzie po naprawdę mocnym 1.9JTD bez katalizatora i z zaślepionym EGR oraz po programie :) Na jeździe testowej skorzystałem z 1.3 Multijet i 1,4 16V. Pomijam już same kwestie wyposażenia i skupię się na silnikach. Dizelek daje radę i naprawdę dość fajnie sobie radzi natomiast 1.4 w mieście spoko natomiast na autostradzie czegoś mi tam brakowało. Wiem! Inna charakterystyka jazdy i trzeba nauczyć się z powrotem jeździć benzynką. Lancia prawdopodobnie pójdzie do żyda już za tydzień a więc do odbioru Tipo będę jeździł CC700 więc potem Tipo to będzie rakieta :) Tipo Tipo robi mimo najuboższego wyposażenia mimo wszystko pozytywne wrażenie albo staram się sam oszukać że tak jest ... tutaj też mam mieszane uczucia ;)
Cóż pewnie jestem "Januszem" z plebsu i dlatego wolę nowego Tipo od 10 letniego Golfa :D Powiedziałem sobie dość dokładania i naprawiania a szczególnie inwestycji po zakupie związanych z wymianą na wszelki wypadek połowy samochodu...
Mam nadzieję że incydenty sprzed kilku stron dyskusji nie będą się często powtarzać i miło spędzę na tym forum długie lata a Tipo będzie niezawodne i sprawi wiele radości czego życzę Wam i sobie!!!
Cześć Kolego!
Też zamówiłem wersję plebejuszową (spokojnie to tylko żart 😝). Pierwsze co się rzuca w oczy to czarny grill. Mi to nie przeszkadza, auto brązowe. Jak już wsiądziesz to czuć, że plastiki nie są jakiejś jakości (ale kogo to obchodzi za te cenę :D), wszystko jest czarne, brak tapicerki na drzwiach etc.
Czuć, że to auto nie jest drogie, ale z drugiej strony spełnia minimalne standardy - przesiadłem się z 2.5l silnika (192KM)...
Mam nadzieję, że będzie Ci się dobrze jeździć! Pozdrawiam.
-
To może teraz ja:)
Zamówiłem w kwietniu Tipo (1.6 benzyna z automatem) wersja Tipo z pakietem bezpieczeństwa oraz radiem z bluetoothem (5") oraz czujnikami parkowania. Poprzednio jeździłem citroenem w dieslu i na jeździe próbnej Tipo z silnikiem 1.4 nie zrobił na mnie wrażenie (wręcz przeciwnie). Zdecydowałem się na 1.6 i muszę przyznać, że po przejechaniu 600 km jestem zachwycony. Biegi płynnie zmienia a spalanie po przejechaniu 100 km w mieście i 500 km w trasie (S11) 6,1 litra. Auto fajnie przyśpiesza choć czasem brakuje momentu (turbina w dieslu robiła swoje).
Osobiście auto z zewnątrz wygląda jak golas (felgi stalowe 15"; kolor biały; czarne klamki i lusterka tylko czujniki cofania) ale ja siedzę w środku i tam mam to czego potrzebuje. Auto jak dla mnie rewelacyjne (za cenę 53 tys.).
-
Ja też przesiadłem się z mocniejszego samochodu i początkowo bardzo doskwierał mi brak mocy w Tipo, ale teraz po 3 tys kilometrach mozna powiedzieć że się przyzwyczaiłem :)
Początkowo też chciałem 1.6 z automatem, ale niestety opinie i testy mówiące że skrzynia jest tak słaba, że sprowadza osiągi tego 1.6 do osiągów 1.4 spowodowały że zrezygnowałem i wziąłem słabszy 1.4 żeby nie przepłacać.
-
Cytat:
Napisał
jedi Początkowo też chciałem 1.6 z automatem, ale niestety opinie i testy mówiące że skrzynia jest tak słaba, że sprowadza osiągi tego 1.6 do osiągów 1.4 spowodowałem że zrezygnowałem i wziąłem słabszy 1.4 żeby nie przepłacać.
To jest zupełnie normalne, że ze względu na sposób działania każdej automatycznej skrzyni biegów trochę mocy tracimy. Jak dla mnie, automat TAK, ale w połączeniu z mocnym silnikiem, przynajmniej 6-cylindrowym :food: Wtedy faktycznie jest fun.
-
Niekoniecznie - skrzynie DSG są tak szybkie, że prześcigają większość kierowców w zmianie biegów, według danych jeśli skrzynia ma przygotowany bieg to jego zmiana trwa milisekundy :) Gdyby w Tipku oferowali DSG to bym brał - niestety to głównie dobrodziejstwo VAGów.
-
to fakt, że gdy trzeba wyprzedzić to zrzucenie biegu lub 2 trwa chwilkę ale myślę, że to kwesta przyzwyczajenia. Ale 1.4 moim zdaniem jest dużo słabszy od 1.6 (pomimo automatu). Sprawdziłem osobiście więc to moje odczucia nie opinie innych.
-
Cytat:
Napisał
jedi skrzynie DSG są tak szybkie
Są jeszcze lepsze skrzynie niż DSG, CVT czyli bezstopniowa skrzynia. Nie ma w niej przełożeń. Zależy też kto co lubi, jedni CVT podciągają do tego, że jeździ się jak na skuterze, ale jest to najlepsza skrzynia do silników spalinowych, gdyż najlepiej się dostosowuje do maksymalnego momentu obrotowego jaki oferuje silnik.