P0091 - problem z ciśnieniem paliwa

Jak w temacie, przebieg 206 tys. - błąd P0091 wyskakuje co ok. 2000 km, filtra paliwa nowy - UFI, regulator wyczyszczony, uszczelki na nim całe. Wtryski sprawdzane pod kątem przelewania - w ciągu minuty przelewają 8, 12, 12, 14 ml. Korekty paliwa w załączniku - testowane na rozgrzanym silniku. Zaobserwowałem wzmożone występowanie tego błędu podczas gdy skręcam w lewo "z górki" niedaleko domu i daję dość dużo gazu - ok. 80-95% - zdarzyło się to tam już 2 razy. W załączeniu też zrzuty z MES. Nie mam pojęcia co to może być, gdzieś na forum alfy znalazłem podobny temat, w którym okazała się być uszkodzona pompa paliwa w baku (jakiś koszyk plastikowy). Mam zamiar sprawdzić tą pompę, co jeszcze może ew. "siedzieć"?

PS: Czy ktoś wie, jak dostać się do pompy w zbiorniku? da radę od wewnątrz auta?

Załączniki:
1. korekty
2. zrzut z MES 01.2016
3. zrzut z MES 02.2016
4. ciśnienie paliwa zmierzone i oczekiwane podczas postoju - z przygazowaniem.

Pompa w baku sprawdzona - jest cała i wszystko czyste. Co dalej? Może regulator trzeba wymienić?

jak w MES wejdziesz w testy to możesz sprawdzać działanie układu niskiego i wysokiego ciśnienia, słychać czy coś przełączają.

w logach możesz jeszcze to tych parametrów jak dawałeś zaznaczyć dawkę paliwa oraz otwarcie zaworów niskiego i wysokiego ciśnienia. załączam moje logi, może z porównania coś zobaczysz. jakbyś zauważył u mnie jakieś nieprawidłowości to pisz, ja mam problemy z odpalaniem i tez szukam winowajcy.

Załącznik 22869

Może trzeba by zrobić czyszczenie wtryskiwaczy diesel. Być może już osłabły przez nasze genialne paliwo i teraz nie dają odpowiedniego ciśnienia.

martinez i co to było?

Pisałem w innym temacie, ale ogólnie to czyszczenie czujnika ciśnienia paliwa w listwie oraz jego wtyczki pomogło. Przedmuchałem czujnik kompresorem i wypłukałem w czystym ON, a następnie wtyczkę popsikałem tzw. Kontaktem w sprayu.

Dzięki za odpowiedź. Teraz wszystko jasne.