Plan na duży serwis - turbosprężarka, automatyczna skrzynia biegów.

Cytat:

---

Napisał lesny_83

te skrzynie po prostu są słabe
kulturą pracy to one nie grzeszą i podobno własnie nie wytrzymują 200 tyś ale to twierdzenie gości od naprawy skrzyń więc trzeba na to brać poprawkę.
Co do turbo to zrób loga np na 4 biegu od 1500 obrotów pedał max w podłogę i tak do 4 tyś obrotów jak nie masz odpowiedniej drogi to możesz też zrobić na 3 biegu (masy powietrza, ciśnienia itp)

---

OK, zrobię tak. Co do dróg, mam 5 minut do A1 ;-)

pzdr

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Cytat:

---

Napisał pezet3

U mnie turbine słychac cały czas, jak jest zimny to gwizdanie ( nie bardzo ), jak jest ciepły to zasysanie powietrza ( szum ) okolice prawej strony deski rozdzielczej. ALI4 pisząc że na ciepłym jej nie słyszysz masz na myśli gwizdanie czy zasysyanie powietrza. U mnie zawsze w okolicy 2000 tys obrotów słysze ten świst. Jechałem cromą SOPIOTR'a i było identycznie.

---

Świst, to świst... jest fajny, ale kiedy jest zimna to gwiżdże... jak Klaus Meine "Wind of Change" ;-) i tak do czasu gdy ruszy się wskazówka temperatury.


To jest dokładnie ten efekt:

https://www.youtube.com/watch?v=blMAVkh1LNs

U mnie jest dokładnie taki gwizd jak na filmiku, to nawet nie gwizd tylko dzwięk syreny karetki pogotowia :), przebieg mam 120 tyś. Przy rozgrzanej słyszę tylko dźwięk zasysanego powietrza z prawej strony deski. Tak jak pisze Mrozek, gdy wskazówka temp. lekko się ruszy głośnego wycia nie słychać.

Komu jeszcze tak gwiżdże?

mi gwizdalo i byla nieszczelnosc na laczu elastycznym wydechu
gwizd raczej wskazyje na nieszczolnosc albo na dolocie albo na wydechu
w turbo bym problemu nie szukal
jak oddasz turbo to jakiegos mahera to na bank powie ze uuu panie lepiej zrobic ;)
pozdr

To samo chcialem powiedzieć. Turbo ktore trafi do sprawdzenia z reguly okazuje sie do regeneracji ☺ chyba ze ma sie zaufana osobe ktora faktycznie przyjrzy sie temu i powie jak faktycznie jest. U mnie turbo rowniez gwizdalo i swistalo. Teraz siedzi nowe i jest cisza.

Cytat:

---

Napisał scrabit

To samo chcialem powiedzieć. Turbo ktore trafi do sprawdzenia z reguly okazuje sie do regeneracji ☺ chyba ze ma sie zaufana osobe ktora faktycznie przyjrzy sie temu i powie jak faktycznie jest. U mnie turbo rowniez gwizdalo i swistalo. Teraz siedzi nowe i jest cisza.

---

W Stilo 115 KM nigdy nie słyszałem turbiny (sprzedałem z przebiegiem 99 tys.), W Bravo (to benzyna, obecnie 100 tys. km), również turbina jest niezauważalna. Halas jest najprawdopodobniej objawem postępujacego zużycia.

pzdr

Cytat:

---

Napisał mrozek

Co do skrzyni - tak jak pisałem sporadycznie zdarza się, że na rozgrzanym lekko szarpie/zacina przy prędkościach 50-70 km/h Tak jakby nie mogła się zdecydować czy zmienić bieg

---

Tez mam tę skrzynię i przy 50 też zachowuje się dziwnie tak jak by nie wiedziała na jakim biegu chce jechać, ale zachowanie to jest obecne odkąd mam to auto, czyli długo. Wydaje mi się że spowodowane jest to tym że przy 50 akurat zmienia bieg i akurat na tym biegu ma mały zakres obrotów w dół zaprogramowany i przy delikatnym zwolnieniu poniżej 50 km/h ona już zrzuca na niższy bieg, na innych biegach nie ma tego problemu bo jest większy zakres obrotów w dół i po zmianie biegu i delikatnym zwolnieniu nie zrzuca od razu biegu na niższy. Jest to o tyle denerwujące że te 50 km/h jedzie się właśnie w mieście i ten automat tak kombinuje.

Odkąd masz, czyli od jakiego przebiegu?
Pzdr

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Cytat:

---

Napisał mrozek

Odkąd masz, czyli od jakiego przebiegu?
Jakie masz oprogramowanie skrzyni? Jutro sprawdzę wersję u siebie.
Pzdr

---

100 tyś miała wtedy 3 lata

Wersja oprogramowania:

ECU ISO Code: C4 85 8A 85 AD
2016-02-05 14:39:41
CONNECTED TO:
Fiat Croma '05 1.9 MultiJet 16V
AISIN AF40-6 Automatic Gearbox
--------------------------------------------------------------

Kod ISO: C4 85 8A 85 AD
Numer rysunku FIAT: 55212521
Numer sprzętu: 89503TFA220
Wersja sprzętu: 00
Numer oprogr.: 9938106135
Wersja oprogr.: 6000
Numer homologacji:
Data zaprogramowania: 03/02/2011

U mnie również jest gwizd jak na filmiku, ciut cichszy.

Mam wykres dla turbo na IV biegu, od 70 km/h gaz do dechy:

Załącznik 22661

Wygląda to dobrze, przyspiesza bez zająknięcia.

pzdr

Załącznik 22662

U mnie wygląda to tak...

Bardzo podobnie.

pzdr

Rozciągnągnałem go trochę i nawet ciśnienie wygląda bardzo podobnie w okolicach 2700 obrotów, też tak spada
Załącznik 22664