Witam
Co myślicie o tym silniku ? Wiem tylko tyle że spala o 1 litr mniej ale czy nie jest jakiś awaryjny ?
Auto ma inne przełożenia skrzyni biegów ale czy interesować się takim autem czy klasyczny silnik 120KM lub 150KM bo pure-o2 115KM.
To jest widok strony w wersji do druku
Witam
Co myślicie o tym silniku ? Wiem tylko tyle że spala o 1 litr mniej ale czy nie jest jakiś awaryjny ?
Auto ma inne przełożenia skrzyni biegów ale czy interesować się takim autem czy klasyczny silnik 120KM lub 150KM bo pure-o2 115KM.
Cześć, też kiedyś szukałem informacji o tym.
Według Fiata "wynik uzyskano dzięki pewnych interwencjom technicznym, takim jak wydłużenie przełożeń skrzyni biegów, zastosowanie opon o niskim współczynniku tarcia, użycie oleju o niskiej lepkości i obniżonemu zawieszeniu".
Spalanie jest i tak dobre, te rzeczy zapewne obniżyły, inna mapa, obniżenie i opony, pewnie bez relingów dachowych, może inne wystające elementy zostały nieco zmodyfikowane, żeby zmniejszyć opór powietrza, ale aż litr mniejsze nie będzie ;)
Silnik podejrzewam, że ten sam, co 120KM - różnica 5KM powinna być nieodczuwalna lub może... na plus jak po eco-tuningu (optymalizacja przy niższych obrotach, żeby mniej spalił). Tak sobie gdybam, lepiej jak ktoś sprawdzi :)
A może wystarczyło tylko średnie spalanie obliczyć niemiecką metodą i od razu samo spadło :D
Pisałeś może do kogoś, kto ma taką wersję, np. http://fiatklubpolska.pl/moje-auto-4...pure-o2-21688/?
A przypadkiem to nie jest wersja na Belgię? Na ten rynek 1.9 16 v ze 150 km mają 130 km, może tutaj to jest właśnie 1.9 8v 120 km zredukowany do tych 115.
Właśnie nie mam pojęcia w ogóle o tym silniku. Ale to jest wersja która wyszła na Belgię
Cromy w dieslu na rynek belgijski miały niższą moc 115 i 136 KM.
hej , ja swoją ściagałem z belgi i z tego co wiem ma własnie 115km, nigdy nie jechałem wersją 120 czy 150 wiec nie mam porównania ale moja zbiera się całkiem nieźle :rolleyes: