Jestem właśnie świeżo po zakupie Bravo Sport 1,4 Tjet 150KM full opcja.Narazie spalanie jazda do pracy troche autostada troche zabudowania w granicach 7,7l.Dla mnie jest ok.:lol:
To jest widok strony w wersji do druku
Jestem właśnie świeżo po zakupie Bravo Sport 1,4 Tjet 150KM full opcja.Narazie spalanie jazda do pracy troche autostada troche zabudowania w granicach 7,7l.Dla mnie jest ok.:lol:
Ostatnio na forum Autokult byl wykaz w jakich granicach naj efektywniej jezdzic po autostradzie odpowiednio benzyniakiem i dieslem. Dla Diesla 100 a 130 praktycznie nie robi roznicy....
Nie moge zgodzic sie z powyzszym. Na aerodynamice znam sie slabo, mam jednak jakies doswiadczenie z modelami samolotow. Zdazylo mi sie rowniez przeczytac lepsze i gorsze artykuly o oporach, spalaniu i jezdzie. Bardzo duzo zalezy od wspolczynnika aerodynamicznego - podawanego dla wiekszosci samochodow. Im wieksza predkosc tym kazdy dodatkowy 1km/h bardziej odczuwalny. W przypadku 100 a 130 km/h jest to duza roznica. Roznica w spalaniu miedzy 140 a 160 bedzie juz bardzo duza. Jak wspomnialem kazdy pojazd bedzie mial te roznice inne ale w glownej mierze zaleza od oplywowosci samochodu, silnika, obciazennia i masy oraz stanu technicznego. Najlkrzystnieszy stosunek predkosci do spalania osiagaja samochody przy 90-100 km/h.