Pierw padł potencjometr gazu potem przepustnicy. Dziwny przypadek
Witam
Opiszę pokrótce problem z jakim się borykam ze Stilo 1,6. Otóż parę dni temu samochód zaczął słąbo reagować na pedał gazu odpalał i jeździł na niskich obrotach. Błąd jaki wystąpił to "Błąd potencjometru pedału gazu ścieżka 1". No to na początek zakupiłem używany pedał gazu. Problem nie ustąpił. Zacząłem przeszukiwać przerwy na kablach. Napięcia na wtyczce potencjometru pedału gazu sprawdzone i wynosiły 5V czyli tyle ile ma być. Przerwy na kablach od wtyczki potencjometru do wtyczki komputera nie. Po przeszukiwaniu przerwy na kablach lub innych usterek (wypalone piny w kostkach, wilgoć) zaczął występować problem z całkowitym brakiem reakcji na pedał gazu i wystąpiły błędy również dodatkowo z przepustnicą "Pozycja zaworu przepustnicy ścieżka 1. P1121. Zwarcie do plusa masy" oraz "Pozycja zaworu przepustnicy ścieżka 2. P1122. Zwarcie do plusa masy" co skutkuje tym że i przepustnica nie działa. Dodatkowo samochód po tym zaczął odpalać i od razu gasnąć. Czasami wyskakiwał błąd silnika krokowego.
Sprawdziłem też wtyczkę przepustnicy i okazuje się że na 1 PINie jest masa na 5 PINie występuje napięcie 5v, a na 6 PINie 1,65. Nie wiem czy to jest powód awarii - niewłaściwe napięcie czy takie tam ma być. I czy ktoś wie od czego są pozostałe PINy 2 i 3 i 4.
Czy ktoś z was może mi pomóc znaleźć przyczynę awarii? Lub chociaż przesłać schematy elektryczne dotyczące tej instalacji.
Z góry dziękuję za pomoc.
P.S.
Wiem, że pewne tematy były już tutaj opisane, to właśnie nimi się kierowałem sprawdzając instalację i niestety nie pomogło mi nic.