Witam forumowiczów.
Czy przy wymianie baterii w pilocie konieczne jest ponowne kodowanie itp? Czy po prostu wymiana i wszystko powinno działać?
To jest widok strony w wersji do druku
Witam forumowiczów.
Czy przy wymianie baterii w pilocie konieczne jest ponowne kodowanie itp? Czy po prostu wymiana i wszystko powinno działać?
wymieniaj baterie śmiało. Nic się nie rozkoduje
Podłączę się. Z moich obserwacji wynika, że otwarcie pilota, odłączenie baterii i pogrzebanie w czasie do godziny nie robi nic.
Jednak ostatnio byłem zmuszony wymienić przyciski (te membranowe na pcb), bo się zespuły (membrany odpadły i się pogniotły). Pilot był bez baterii 3 dni (tyle czekałem na dostawę z TME).
Po przelutowaniu przycisków pilot nie działa.
Moje pytania:
1) czy jednak mogło się rozkodować?
2) mógłby ktoś otworzyć swojego i zmierzyć styki na przyciskach - chodzi mi o to, czy układ pinów jest taki, jak na załączonym obrazku (zwarcie pionowe styki, przerwa poziome - dla orientacji narysowany scalak z płytki).
Załącznik 29014
Skończone!
Pilot działa. Dla pozostałych - pilot nie rozkodowuje się nawet po kilku dniach bez baterii.
Jeżeli ktoś będzie potrzebował wymienić przyciski na PCB, to weszły te:
Mikroprzełącznik TACT;1-poz;SPST-NO;0,05A/12VDC;SMT; oznaczenie MCTJ-416-V (kupione na TME)
Aha i starą baterię mierzyłem i pokazywało 2.97..V, jednak dopiero po wsadzeniu nowej baterii pilot zahulał. Napięciowo bateria może być ok, jednak nie daje prądu i zaczynają się kłopoty.