3 załącznik(i)
Croma mułowata, silnik jakby głośniejszy - co może być przyczyną?
Witam,
Od jakiegoś czasu obserwuję że - najpierw w zakresie niskich obrotów, a teraz mam wrażenie że w całym - auto wyraźnie mułowate, ociężałe. Stan jakby się pogarszał. Silnik nie zgłasza żadnych błędów.
Co sprawdziłem: Kolektor ssący/listwa OK zresztą pół roku temu zmieniany kolektor, p tej zmianie było super auto bardzo żwawe. Po sprawdzeniu wzrokowym - nie widać by gdzieś jakiś wężyk pękł czy cuś (ale w tym upale mogłem coś przeoczyc)
Podpięcie MES - sprawdziłem domykanie egr, ale nie widzę nic podejrzanego w danych - inna sprawa że nie wiem co dokładnie ecu mierzy (rzeczywiste otwarcie czy polecenie-ile ma otworzyc)
Z innych parametrów -zastanawia mnie dlaczego zmierzone ciśnienie doładowania jest wyższe niż oczekiwane??
Załącznik 20685
Przyjrzałem się też korektom wtrysków w zależności od obrotów i temp cieczy chłodzacej (te 60st na początku to efekt upału - auto stało na słońcu)
Załącznik 20686
Na początku mocno koryguje ale w trakcie jazdy po rozgrzaniu jest chyba w normie, a drobne korekty mogą zdaje się być efektem problemów z egr (jeśli jest niewielie niedomknięcie)
Ma ktoś jakiś pomysł- czemu to cholerstwo zachowuje się jak kiepski muł? Co ew jeszcze sprawdzić?
Z góry dzięki za ew sugestie
EDIT:
Sprawdziłęm też dawki paliwa...widać że dawka zmierzona jest często mniejsza od oczekiwaneje..dlaczego? Co moze być tego przycyna?
Załącznik 20687
