[1.6 16v] Klimatronik problem z plusem

Witam,

Mam problem ze sprężarką klimatyzacji (klimatronik), "mechanik" zdiagnozował padniętą cewkę klimatyzacji, sprawdził opór i wymienił,
po podłączeniu sprężarki okazało się iż dostaje ona napięcie ale się nie załącza (sprawdzał miernikiem na kostkach) wygląda tak jak by prąd był ale widocznie za słaby:|, niestety nie miał więcej czasu aby sprawdzić wiązki kabli więc podłączył
"+" od sprężarki do akumulator (zrobił również bezpiecznik na tym kablu i zalecił wyciąganie go po zgaszeniu silnika), na chwilę obecną działa klimatyzacja na tym patencie, ale chciałbym sam przy weekendzie naprawić usterkę.

Czy "+" od sprężarki jest podłączony bezpośrednio do skrzynki przekaźników F19, dobrze rozumiem ?
Jeśli tak to mam pomysł taki aby odszukać kabel gdzieś wyżej przy kostce i podpiąć do niego ten kabel z "+" od sprężarki

Z góry dzięki za pomoc i sugestie.

Nie mrozi Tobie rurek na takim "patencie"? Praca sprężarki jest przerywana jeśli ciśnienie czynnika wzrośnie ponad określoną wartość i wznawiana po spadku ciśnienia do pewnej granicy. Jeśli ten układ zawiedzie to grozi zamrożeniem parownika. U Ciebie sprężarka bije ciśnienie cały czas, chyba że masz sprężarkę o zmiennej wydajności ale to chyba jeszcze nie te roczniki co Twój.

Co ciekawa usterka ta wyszła podczas nabijania klimy, po zmianie chłodnicy klimatyzacji :| nawet jak rurki są "ciepłe" to napięcie na sprężarce jest ale się nie załącza dopiero po podłączeniu "+" od akumulatora rusza, i tak się zastanawiam do którego miejsca idzie "+" od sprężarki, do przekaźników? bezpieczników?

Ilość czynnika czynnika w układzie jest odpowiednia?

Nie wiem jak jest w Stilo ale w Lybrze to wygląda następująco: panel klimatronika podaje sygnał do presostatu i presostat w zależności od ciśnienia czynnka podaje sygnał lub nie do centralki wtrysku. Centralka wtrysku bezpośrednio steruje przekaźnikiem sprężarki klimatyzacji. Najlepiej jakbyś zdobył schemat a jeszcze lepiej podłaczył się komputerem do centralki klimatyzacji. W lybrze jest opcja testu wysterowania cewki sprężarki i sprawdzenia przez to jej działania.