No i zapobiega, jednak trzeba wiedzieć kiedy nie zapobiega, o czym jest informacja w instrukcji :tongue
To jest widok strony w wersji do druku
Mam wrażenie,że jest mniej czuły niż w moim poprzednim pojeździe. Ale działa,pomaga
Dawno mnie nie bylo..No wiec Ten ich i wogole ten wymysl hill holder i wogole moim zdaniem te nowe nowinki w samochodach to po prostu jest umilenie zycia ciamajdom ktore nie potrafia zdac prawka szczegolnie w innych krajach tak jak to zdawali nasi ojcowie..
Ktos slyszal o tym filmiku i grozeniu kulka w łeb?? mianowicie chodzi o nie uzywanie kierunkow - Tutaj gdzie jestem to jest na porzadku dziennym - co gorsza w glowie siedzi tylko jedno - tylko ja jestem na drodze...skrecanie z lewego w prawo..To po krotce powoduje wymyslanie samochod ktore same parkuja..jezdza...mowia ci ze musisz na dmuchac kolo....itp...
Moj tata ma Automata i jest o wiele lepsze te nie staczanie sie z gorki.
Tutaj w fiacie jak i pewnie w innych samochodach ten hill holder - ja jemu nie wierze...On zaczyna lapac w moim przypadku kiedy wyczuje duza gorke...i zaraz puszcza..wiecznie trzymac nie bedzie..
Ja sie nauczylem ruszac z pod gorki na pol sprzegle bez recznego...wiec akurat ta funkcja to mnie troche denerwuje...bo do konca nie wiem czy mnie nie zawiedzie..
Prawie 27tys. na budziku. Ale zyczliwosc zuli i ludzi ktorzy uciekaja przed wojna - zarysowana [ obgryziona chyba ] klapka wlewu paliwa...leciutkie wgniecenie prawe tylne drzwi na wysokosci klamki. Ogolnie jest spoko loko - nie narzekam na fiata.
Natomiast na wymysly UE juz tak :)
Kurde 8.8 spalanie - jak życ :D
Jest bariera min 5st nachylenia, wtedy jest aktywny. Po co ma trzymać dłużej niż dwie sekundy?
Na czym to polega? Trzymasz w sposób ciągły auto na półsprzęgle, żeby się nie stoczyło? Bo standardowo trzyma się na hamulcu, a potem sprawne włączenie biegu i odpuszczenie hamulca i sprzęgła w odpowiednim momencie - jak dla mnie normalka. Jako, że lubię gadżety i np. nie chcę na wzniesieniach ludziom walić po nocy światłami stop po nocy, to włączam w Viagrze ręczny, który sam się odpuści przy ruszaniu. W Kropku też szarpię za dźwignię i zaciągam.
Trzymać ma dłużej chociażby z tego względu ze komuś np. przede mną może zgasić samochód. czyt. zadusić. i wtedy od początku.
Na pół sprzęgle - Jak stoję na światłach to jeśli zadziała start/stop to sprzęgło nie jest wduszone wiec nie trzymam ciągle na sprzęgle i biegu - co według nauki jazdy jest musowe. Nauka jazdy w której ja się uczyłem i w WORD zdawałem wręcz miało czujnik ile razy i czy trzymam samochód na wciśniętym pedale sprzęgła i pierwszym wrzuconym biegu.
W nowym samochodach ręczny nie jest dźwignią i nie kontrolujesz zaciągu - przycisk zaciąga ręczny na maksa.
Pół sprzęgło - gdy mam zielone albo wiem ze już mam zamiar jechać - wkładam pierwszy bieg - odpuszczam do polowy pedał sprzęgła - wciskam gaz tak by jechał - praktycznie nie stwarzając zagrożenia ze samochód się stoczy do tylu a ja nie będę piłował silnika do maks obrotów co niektórym się zdarza....Przez czas czerwonego gdy start/stop nie działa [ zimny silnik itp.] trzymam samochód tylko na pedale hamulca nożnego. Belgia - kraj ludzi niecierpliwych - sami zasypiają na zielonym ale rusz Ty sekundę później na zielonym i już trąbią..
Wychodząc na przeciw późniejszym pytaniom - WORD przynajmniej za mojego zdawania potrafił oblać egzamin w momencie zbyt dużego stoczenia się samochodu do tyłu podczas wykonywania manewru na placu tj. wjazd pojazdu pod wzniesienie.
gadżety - gadżetami. Ale wymuszanie niby to ułatwiających życie i jazdę nowinek nie prowadzi zawsze do pełnego zadowolenia. czyt. powoduje to jeszcze mocniejsze otępienie w stylu nic mnie obchodzi. Kto oglądał wczoraj Auto-maniak na tvn turbo?? W mercedesie klasa premium nooo nie zadziałała dokładnie funkcja awaryjnego hamowania tj. ojj zagapiłem się - komputer za mnie wyhamuje :D
Spójrz jakie mam auta wypisane obok w podpisie. Do tego nie wszystkie nowe samochody mają elektryczny ręczny :!: Chociażby bezpośredni konkurenci 500X (Suzuki SX4, czy Opel Mokka).
Co do mojej nauki jazdy. Oficjalna L-ka to FIAT 126P Elegant, więc już "najnowsza" konstrukcja. Od 10 roku zacząłem jeździć autami. Pierwszym za kółkiem była Syrena 104 u wujka na kolanach, potem Fiat 126P rodziców rocznik 1985, którym również wiele lat jeździłem po zdobyciu PJ (bez prawka też jeździłem będąc dzieciakiem), potem Fiatem UNO, różnymi służbowymi, a teraz od 10 lat Grande Punto i prawie od roku 500X. Do tego jazda ciągnikami (posiadam PJ również kategorii T).
W sensie co od początku, bo nie rozumiem? Standardowo wciskasz hamulec, po którego odpuszczeniu przy włączonym biegu w odpowiednim kierunku chwilę trzyma, jeśli pochył >=5st. Nigdy nie liczę na to, że mnie HH przytrzyma, ruszam tak, jak 126P, UNO, czy GP bez HH. Jak dla mnie działa to jak najbardziej ok, ale równie dobrze może dla mnie tego nie być. Skoro jest, to fajnie, korzystam. W GP nie mam, więc korzystam z wieloletniego doświadczenia.
Mam wrażenie, że tych systemów nie rozumiesz. Ja jeżdżę tak, jakby ich nie było i to jest dobre podejście.
W moim mam FBC, LA i inne pierdoły, ale tak nie podchodzę do sprawy.
Ale co tu ma zawieść ? Od trzymania auta na wzniesieniu jest hamulec, wszystko jedno ręczny lub nożny. Hill holder ma za zadanie przytrzymać auto unieruchomione w momencie gdy przekładasz nogę z hamulca na gaz w celu ruszenia i 2 sekundy w zupełności wystarczą.
Wszystkie inne jest tylko dorabianiem ideologii :)
No ale co z tego ma wyjsc? To ze ja mam mniej doswiadczenia i nie podobaja mi sie te nowe nowinki?
W sensie od poczatku znowu ruszanie pod wzniesienie z pod swiatel. Ja te systemy rozumiem, natomiast Ty chyba nie rozumiesz ze te systemy sa dla ludzi ktorzy nie umieja albo nie chca sie nauczyc. Komus przeszkadzal zwykly reczny? Tak przeszkadzal UE..tak samo jak dpf i egr i rozne takie...Czy dzis kupisz samochod z dawnymi technologiami? Dzienne swiatla ktorych ludzie nie wiedza kiedy uzywac [ co po niektorzy maja problem z tylna przeciwmgielna ]. I tu nie chodzi o nie rozumienie tylko o moje zdanie na temat danych nowinek. trzyma 2 sekundy - a czemu nie 3..kto wymyslil 2?? Ja sie uczylem na na nissan micra 2 generacji. Teraz reczny guzikowy łapie zawsze po zgaszeniu auta..ale nigdzie to nie jest napisane ze auto na parkingu musi stac na recznym - mroz przylapie - i stoisz...Ja stoje na hamulcu noznym , nie pomocniczym albo awaryjnym. Jak trzeba jechac robie pol sprzeglo...gaz i pojechal...
Ale jak mam to zrozumiesz te podchodzenie do sprawy...Obecne nowinki sa po to abys podchodzil tak do sprawy - zaufal komputerowi...swiatla...pasy bezpieczenstwa..wycieraczki...Kamery parkowania...To jest wymyslane aby umilic tobie zycie i zajac sie tylko jazda - Nie mniej jednak jesli w ksiazce pisze [ nie ufaj bezgranicznie ] to nie podchodzisz tak do tej sprawy? Nie wiem jak mam to rozumiec...
Gdyby nic nie miałoby zawieść to by się nie psuło i nie było by wzywane na akcje serwisowe...Tak samo jak pojawi się jakiś błąd i w 500x po informacji ze nastąpił błąd itp itd...jest automatycznie wyłączany system start/stop - No coś zawiodło....U mnie 2 razy pojawił się już błąd z hamulcami - działały..ale błąd na desce wyskoczył...Mam nie dorabiać ideologii? Mam tak nie podchodzić do sprawy?
To tak samo jak z jedno obwodowymi hamulcami - mam nie podchodzić do sprawy ze mogą się "zagotować" i ...........
Przed kupnem 500x dali mi zastępcze auto opel corsa - Jego czujniki światła w tunelu zapalały światła mijania z dziennych w połowie tunelu - Rozumiem ze to jest ok i dorabianie ideologii w stylu a co jeśli w tunelu będzie stało coś nie oznakowanego a komputer za późno przełączy z dziennych na mijania? Jeśli coś albo kogoś uszkodzę - czyja to będzie wina? Komputera?? czy moja bo zaufałem nowince? W końcu co tu ma zawieść..
Jest ok, ten fiat 500 x, gdyż zrobiony jest w typowym stylu, fiata.
Dzięki za odpowiedź. HHS w 500x jest mniej czuły niż w innych autach, (np. w Citroenie C5 gdzie prawie każde nachylenie samochodu powodowało zadziałanie HHS).
Również kiedyś jeździłem samochodami bez systemów i da się pod górkę ruszyć bez najmniejszego stoczenia mając opanowane pewne techniki, czy to za pomocą ręcznego z wajchą czy sprzęgła.
W tych nowszych z hamulcem ręcznym na przycisk (np 500x) jest jeszcze łatwiej ruszyć pod górkę, gdyż podczas puszczania sprzęgła i dodawania gazu, ręczny sam się zwalnia
Macie również rację że takie udogadniacze (HHS) rozleniwiają i można się "stoczyć" :)
Pozdrawiam
Nie dorabiajac ideologii :D
Wczoraj wyskoczyl mi blad - Skontroluj hamulec reczny, skontroluj silnik, start/stop nie działa...W koncu co ma sie zepsuć..Juz 3 raz w ciagu mojego posiadania tego auta..Nie mowie ze fiat ma usterki - bo jak znam sytuacje to tylko zapewne blad w komputerze niczego nie powodujacy.Ale kilka godzin wczesniej mylem samochod...
No coz....
No Dobra..To teraz z innej beczki. Przy zapalaniu pokazuje mi sie klucz..i pisze do przegladu serwisowego iles tam dni...Fakt jest taki ze do 30 tys. troche jeszcze mam..a poprzedni przeglad byl raczej mniej niz rok temu...Ktos juz takie cos mial w 500??Zapewne to raczej zaden problem ale wole dmuchac na zimno...bo nie planuje przegladu w belgii..tylko w Polsce..
trasa Belgia - Polska. 1470 km. średnia predk. 100km/h
śred. spalanie 6,8 . dobra benzynka. jak na pelny zaladunek.
Sukces, ładne spalanie, ma. 6.8, .
sam sie zdziwilem. po niekad silnik 1.4 - czasy maly litr duzo koni..ale wyglada ze ten silnik lubi autostrade itp. bo w miescie 8.2 .
w poniedzialek maly przeglad i stuknelo 30 tys. troche wolnego czasu to wypucuje ze smarow i piasku..
ps : 500x ma do wyboru chyba 2 rozne przednie klosze... H4 i .......ksenony czy ledy?
napisane za pomoca klawy ekranowej..
Załącznik 30361
Kilka tygodni temu.
Wady - może nie w każdym - ale odpadająca zaślepka z "klamki" tylnej klapy. Gumowa osłona .
Miasto potrafi dać w zbiornik ...8.4/100
Dziwne odczucie ze plastiki lubią się odbarwiać od "tłustych" palców po kremach - Kobiece ręce :P
Zalety - lać, dbać i jeździ.
W kolejnym roku pierwszy przegląd techniczny od zakupu - zobaczymy co i ile..
PS: jak złożyć tylną kanapę? Tylko składają się oparcia czy siedzisko tez się jakoś odsuwa?
PS2: Do ilu km można przedłużyć wymianę oleju o długości 15kkm??
Nie oczekiwana trasa - a raczej Pogrzeb. Polska - Belgia na zimówkach . Śr. Predk. 109km/h. 2 osoby trochę bagażu. 1500km. ok. 7.4 L.
i 46tyś. km wybiło..
Kurde muszę zmienić olej poza ASO..
Może kolega chciał zapodać o silniku wolnossącym? Tam siła pod nogą jest adekwatna do obrotów silnika .