[Brava 1.6 99r] Układ chłodzenia + pianka w chłodnicy

Witam na początku stycznia miałem problem z chłodnicą (małe przecieki) - płyn uciekał. Wlałem preparat w płynie do uszczelniania chłodnic i pomogło. Teraz po upływie 6 miesięcy samochód zaczyna mi się grzać. Jadąc w mieście temperatura jest w normie, jednak wyjeżdżając na trasę i depcząc w pedał silnik zaczyna się grzać - wentylator się załącza gdy przekroczy normę. Odkręciłem korek od chłodnicy by zeszło ciśnienie i moim oczom ukazała się piana. Na noc podłożyłem też miskę pod chłodnicę by zobaczyć czy nic nie kapie wszystko jest w porządku. Samochód nie kopci, więc to raczej nie powinna być uszczelka pod głowicą. A więc co może być przyczyną? Proszę o jakieś szybkie i rozsądne rady gdyż niedługo wyjeżdżam w trasę (wakacyjną) i auto jest mi niezbędne do jazdy.

Fiat Brava, rocznik 99. LPG + Benzyna.

Na początek wymień płyn chłodzący, chociaż najpewniej masz po prostu zatkaną chłodnicę i trzeba ja wymienić.
Preparaty uszczelniające to tylko pomoc doraźna.

Sprawdź uszczelkę - są do tego testery. Niestety mogło się też stać tak, że uszczelniacz pozalepiał przewody, ze nie mają wystarczającej drożności.

Przykład z samochodu moich rodziców trójnik do ogrzewania reduktora był tak zalepiony od środka, że nic przez niego nie przepływało i reduktor zamarzał. Podejrzewam, że poprzedni właściciel przed sprzedażą też coś w ten sposób 'uszczelniał'

Przeczyściłem dzisiaj cały układ, odpowietrzyłem go, wlalem wode demineralizowaną, spłyneło troche syfu, chłodnica czysta więc wlałem płyn do chłodnic, jednak problem nadal wystepuje. Chłodnica na bank sprawna, bo chłodzi układ, właczylem wentylacje w kabinie i rzeczywiście chłodzi. Obawiam sie, ze jednak to bedzie uszczelka pod głowica, bo pompa wody działa, przy obrotach zasysa, na malych obrotach jest ok, ale na wysokich robi sie piana, uszczelka na bank pekła i jest wyciek oleju dlatego powstaje ta piana.. Tak mi sie wydaje, chyba ze ktos ma jeszcze inne pomysly. Czekam na odpowiedzi.

Pozdrawiam.

Gdyby olej dostawał się do układu chłodzenia, to w zbiorniku wyrównawczym miałbyś tłuste plamy oleju.