Stuki w ukł. kierowniczym
Witam, po raz kolejny mam problemy z moim Stilo, ostatnio byłem zmuszony regenerować maglownicę, przy okazji wymienione drążki kierownicze, osłony, łączniki stabilizatorów. Efekt jest taki, że przed oddaniem maglownicy do regeneracji wyczuwalne były stuki na drobnych nierównościach typu kostka brukowa (teraz jest OK), a teraz są stuki przy energicznym ruszaniu kierownicą prawo - lewo (na krótkich odcinkach). wcześniej tego nie było.
najbardziej słychać na postoju na włączonym silniku, lub przy parkowaniu przy małych prędkościach.
Czy coś źle poskładali ? co to może być ?