To jest widok strony w wersji do druku
To jest widok strony w wersji do druku
Przejdź do pełnego widoku tematu
wymiana wahacza -
wymiana wahacza
witam przy wymianie klocków z tarczami zobaczyłem że siada wahacz postanowiłem jakiś tani kupić i moje pytanie kupe lat nie zbijałem sworznia pamiętam że czesto z tym był problem ,macie jakieś sprawdzone sposoby czy brecha i młotek :) (oczywiście do ściągacza nie mam dostepu )Co myslicie o najtańszych wahaczach trochę spłukałem się na hamulce i myślę o tych tanich wachaczach
-
W BBMach nie ma problemu ze sworzniem - tam nie ma śruby wzdłuż osi sworznia która go klinuje po dokręceniu, tylko jest poprzeczna śruba przechodząca przez wycięcie w sworzniu uniemożliwiając jego wysunięcie ze zwrotnicy. Także problemu z wyjęciem nie ma.
-
aha dzięki a w jakiej kolejności najlepiej rozkręcać jak polecacie ?łącznik sworzeń i 4 śruby od tulei i schodzi wszystko bez problemu czy z czyms będzie problem ?Jak myslicie wytrzymają te najtańsze wahacze ?
WAHACZ FIAT BRAVO BRAVA TIPO TEMPRA WZMOCNIONY GH (5041556302) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.
a będzie taki pasował czy szukać innego
-
Nowy wahacz zamontuj, ale śruby na fest dokręcaj dopiero jak auto będzie stało na kołach. Wydłużysz przez to jego żywotność, chodzi o to żeby wahacz się ułożył w takich obciążeniach (mam na myśli ciężar auta) w jakich będzie pracował.
-
oki dzięki wszystkie rady mile widziane :) dawno tego nie robiłem kupe lat temu na praktykach :)
-
Kolejność odkręcania nie ma tu szczególnego znaczenia, ważne abyś przy wkręcaniu nowego starał się go ustawić poziomo bo inaczej ciężko gwint złapać w śrubach trzymających tuleje. Nie jest to takie proste gdyż zwrotnica pręży w dół więc najlepiej założyć najpierw sworzeń, wstępnie zamocować wahacz w tulejach a następnie podłożyć jakiś klocek pod zwrotnicę i opuścić auto aby amortyzator się ugiął i wahacz ustawił poziomo. Na koniec będzie trzeba jakąś brechą nagiąć łącznik żeby go włożyć.
-
aha dzięki a jeszcze mam pytanie dzwoniłem wlaśnie do sklepu i mają wahacze po 102 zł ale są dwa rodzaje sworznia 17 i 12,6 wiecie może który będzie pasował zdaje mi sie że ten 17 ale wole żeby ktoś obeznany napisał żebym nie musiał wymieniać proszę o pilną odpowiedz
[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]
muszę zamówić żeby do soboty przyszedł :)
-
Ale idioci tam pracują ... w BBM był jeden rodzaj sworznia, ten drugi był w niektórych wersjach Tipo/Tempra. Niestety nie pamiętam który jest w BBM ;/ Jak nast. razem powiedzą że mają dwa rodzaje wahaczy (dłuższy i krótszy) to dłuższe były tylko w Bravo HGT i Marei.
-
na alegro wszędzie w ogłoszeniach są że 17 mm więc takie zamówię wielkie dzięki za pomoc ,jeszcze co myslicie o tych tanich wahaczach ktoś kiedyś je montował długo wytzrymały
-
Wszystko zależy po czym jeździsz... ale generalnie, biorąc pod uwagę, że jest przy tym trochę roboty ja bym założył coś droższego bo ten za 100zł może długo nie pociągnąć.
-
Najlepiej brać średnią półkę, weź pod uwagę że po wymianie wahacza wskazane jest zrobienie zbieżności.
-
W poprzednim Bravo wymieniłem wahacze na te z niższej półki i przejechały bez problemu prawie 50kkm - zeby było śmieszniej przy sprzedaży Bravo było na kanale i wahacze były sprawdzane. Wszystko było ok.
Cytat:
Napisał
bob96 po wymianie wahacza wskazane jest zrobienie zbieżnośc
Masz rację. Chociaż ja wymienaiłem wg instrukcji(nie pamietam czy to było sam naprawiam czy jakiś tutorial) i tam było wskazane przykręcanie śrub wg pewnej sekwencji. Wahacz sam się wtedy centrował i o dziwo nie musiałem robić zbiezności.
-
Cytat:
Napisał
_adi Wahacz sam się wtedy centrował i o dziwo nie musiałem robić zbiezności.
Skąd wiesz, że nie musiałeś? Byłeś na zbieżności i wyszło, że jest ok?
-
Też tak myślę że droższy na pewno lepszy(może uda mi się jak adiemu :)) ale spłukałem się klocki tarcze łącznik :)zawieszenie zaczeło mi siadać jak za czołem jeżdzić do poznania same dziury dzisiaj zamówiłem za 102 zł zobaczę jak siądzie to kupie droższy
[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]
a po wymianie wahacza mocno może być przestawiona zbieżność bo myslałem żeby za miesiąc wymienić drugi i końcówkę drążka i dopiero pojechać na zbieżność
-
Jak zacznie ściągać to będziesz wiedział, że jest mocno przestawione i wtedy jechać ustawić bo opony zjedziesz