2 pytania-katalizator a spalanie/czasy wtrysków \uszczelka pod głowicą
witam!
Obecnie mój Bravo jest u mechanika -zmieniana uszczelka pod głowicą. Mechanik po rozebraniu silnika stwierdził, że silnik jest w bardzo dobrej kondycji, jednak uszczelka która była zamontowana nie jest oryginalna -ktoś kiedyś już ją zmieniał -moje pytanie brzmi -czy to normalne aby w samochodzie w przeciągu kilku lat poszły dwie uszczelki pod głowicą?(obecna jest przerwana w dwóch miejscach -miedzy 1 i 2 oraz 3 i 4 jeżeli dobrze pamiętam, głowica oddana do planowania i do testu szczelności) jaka może być tego przyczyna?
Drugie pytanie -za duży czas wtrysków -wprawdzie po wymianie sądy lambda czas wtrysku spadł z 6 na 4.2 to i tak jest troszkę za duży (dziwną rzeczą jest to, że regularnie, raz na 20 sec czas pokazuje 5.2 i po chwili sie normuje) -czy możeliwe jest, że jest to spowodowane brakiem katalizatora i wspawaną w tą miejscu rurką? mechanik powiedział, że katalizator "przytrzymuje" spaliny dzieki czemu sąda lepiej odczytuje ich skład.