Witam wszystkich. Czy orientuje się ktoś ile czasu zajmuje wymiana linki sprzęgła w bravo 1.2. I czy jest trochę manewrowania przy wymianie???(pękł plastikowy element tuż przy pedale sprzęgła).
To jest widok strony w wersji do druku
Witam wszystkich. Czy orientuje się ktoś ile czasu zajmuje wymiana linki sprzęgła w bravo 1.2. I czy jest trochę manewrowania przy wymianie???(pękł plastikowy element tuż przy pedale sprzęgła).
Niestety nie jest to łatwa robota. O ile łatwo ją odłączyć od skrzyni, od pedałów również to oryginalna ciężko siedzi w przegrodzie. Ja swoją wyciągałem na kanale przy okazji wymiany sprzęgła więc miałem dobry dostęp (wyjęta skrzynia) - bez kanału i ze skrzynią jest dużo ciężej, chyba, że masz nieoryginalną linkę która luźno siedzi w przegrodzie.
I po wymianie... Godzina pracy i zrobione.Wyjąć udało się bez problemu -gorzej było włożyć w przegrodę gumę uszczelniająca. Koszt naprawy 60 zł.
Mam problem z biegamy w swojej brave 1.2 16v 2000r. Mianowicie biegi działają poprawnie, ale jest problem z wrzucaniem wstecznego. Gdy wrzucam wsteczny słychać chrupanie i czuć opór. Przełącznik wstecznego który trzeba podciągnąć do góry, pracuje bardzo luźno. Czy jest możliwość napięcia linki od tego przełącznika ? Gdzie znajduje się regulacja ?(o ile istnieje).
Zależy mi na spróbowaniu napięcia linki od przełącznika wstecznego.
A ten przełącznik jak go nazywasz nie jest przypadkiem wewnętrznym zabezpieczeniem przy dźwigni biegów i nigdzie indziej? W każdym razie nie ma to wpływu na zgrzytanie wstecznego, w Twoim przypadku zalecałbym podciągnięcie sprzęgła, a jeśli to nic nie da to być może wymiana;/
Masz rację, przełącznik jedynie blokuje możliwość włączenia biegu wstecznego.
Podciągnąłem linkę sprzęgła i problem został rozwiązany. Dzięki!.