2 załącznik(i)
Układ paliwowy- błąd P0190 i falujące obroty
Witam wszystkich, których zainteresował ten post.
Zacznę od początku. Po pojawieniu się błędów o przeładowaniu wymieniłem czujnik ciśnienia paliwa (objaw był taki, że przy przyśpieszaniu na wyższym biegu włączał się tryb awaryjny i odcinało turbo). Pomogło, na 2 lata. Ostatnio wyskoczył mi błąd P0191, objawy to: falujące obroty na biegu jałowym, szarpanie przy utrzymywaniu stałej prędkości jak w samochodzie z kiepska instalacja gazowa. Później doszło gaśnięcie samochodu np. przy dojeździe do świateł lub podczas zmiany biegów. Wymieniłem Regulator ciśnienia paliwa na nowy z BOSCH z takim samym numerem produktu. Było w porządku przez miesiąc teraz falowanie obrotów powróciło np. wrzucenie na bieg jałowy przy dojechaniu do skrzyżowania zrzuca do 500obr/min i próbuje wyregulować po czasie 10sec udaje mu się to. Obroty falują także na postoju na biegu jałowym,najdziwniejsze jest to że to bardzo często występuje, ale nie cały czas. Po wymianie regulatora ciśnienia na odcinku zrobionym ok. 500km miałem dwie sytuacje gdzie przy przyśpieszaniu 90km/h w górę na 5 biegu wyskoczył mi tryb awaryjny, odjąłem gaz i błąd znikł(gaz był wciśnięty na 1/3 nie do oporu). Takie błędy kojarzą mi się z czujnikiem ciśnienia paliwa, sprawdziłem na FES jest to błąd P0190. Dołączę w załączniku zdjęcia z przed wymiany regulatora ciśnienia i po. Błąd egr. bo zaślepiony. Z góry dziękuje wszystkim za wypowiedzi.
Dodatkowo wymienione: filtr paliwa ma 3 miesiące.
Turbo regenerowane niecały rok temu, zawór turbo (grucha) wymieniona na nową.
Załącznik 19400Załącznik 19399
