Brava 1.2 16V SX - pare pytan dot. elektryki
W sumie zaczęło się od przepalonego bezpiecznika zapalniczki, który w sumie nasunął mi parę pytań (m.in. w kwestii dwóch lub trzech w przeciągu ostatnich dwóch lat - w tym jednej już po wymianie przewodów i świec) awarii przewodów silnikowych.
Pyt. 1.: czy jeśli fabrycznie akumulator jest 45AH/400A to w przypadku założenia akumulatora 53Ah/540A można spowodować, że będą bardziej palić się bezpieczniki?
Pyt. 2.: czy tabela wartości bezpieczników dla fiata Brava jest dla wszystkich modeli taka sama?
Pyt. 3.: czy awaria przewodów silnikowych może być spowodowana zbyt wysokim bezpiecznikiem (czy też są podpięte niezależnie od tradycyjnej tablicy bezpieczników - przepraszam, jeśli głupie pytanie, świadczące o mojej niewiedzy)
pyt. 4.: teraz już wiem (na szczęście nie z autopsji), że założenie wyższego bezpiecznika może spowodować przepalenie się instalacji i w żadnym wypadku nie mam zamiaru z tym eksperymentować, natomiast z czystej ciekawości chciałbym wiedzieć teoretycznie czy w przypadku tego KONKRETNIE gniazda zapalniczki (gdzie jest bezpiecznik 25A) może być groźne założenie bezpiecznika 30A? Oczywiście pytam z czystej ciekawości, acz proszę o w miarę konkretną i rzetelną odpowiedź. Jakie tam jest konkretnie napięcie/natężenie?
Pozdrawiam, M.
