wybuchy w kolektorze PALIO WEEKEND 1.6 16V

Witam.

Znowu potrzebuję Waszej pomocy. cały czas to samo 1.6 16V 1998 rok przejechane 230tyś LPG II generacji

Sytuacja jest generalnie krytyczna i napięta jak baranie jajo. W styczniu po dwóch latach bezproblemowej jazdy nagle ni stąd jadąc na LPG nastąpił wybuch i było po jeździe. "Fachowcy" oglądali mechanikę, a jeden nawet stwierdził, że mam uszkodzony komputer i przestawiony zapłon. OK - podjechałem do innego podobno najlepszego i stwierdził, że kompa mam ok, ale uszkodzone były przewody z wiązki (nie pamięta której) ,wymienił kable z cewki, cewkę i 3stówki poszło. Miało być dobrze, a po 4 dniach znowu jebło. Wali tylko na LPG. Nadmienię,że przy wybuchu traci się zapłon co skutkuje brakiem wspomagania układu kierowniczego i hamulca i śmierć zagląda mi w oczy. Ja znam ryzyko jazdy tym samochodem, ale innych mi szkoda - P O M O C Y !!!

Sprawdz uklad zaplonowy... Gaz potrzebuje wiekszej iskry... Bo musi sie zapalic gaz.. Obstawiam na swiece/przewody aby cewka daje dupy

No i pierwsza i podstawowa sprawa - regulacja gazu! To jest pierwsze co powinienś zrobić jak strzela w kolektorze.
Swoją drogą zachciało się instalacji II gen w 16V aucie ;)

Winny tej sytuacji może być silnik krokowy (attuator), który reguluje zamiast śruby (I gen.) ilość gazu trafiającą do miksera. Może się zacinać i powodować to, ze w kolektorze dolotowym zbiera się gaz i następuje samozapłon tej mieszaniny właśnie w dolocie.

Takiego go kupiłem z LPG II:smile: . Do tej pory nie narzekałem. Przewody , cewka ,świece były wymieniane. Silnik krokowy wymienię . MAM NADZIEJĘ ,ŻE ZADZIAŁA :lol:

Ty jedź najpierw do ogarniętego gazownika - z gazem też się czasem jeździ do mechanika na przegląd..

Ja też mam w 1,6 instalację II generacji. Nie wiem czy to dobre rozwiązanie ... Z ciekawości do autora - ile Ci pali?