1 załącznik(i)
Marea - mułowaty, EGR "stoi", ale czy tylko?
Witam,
Żona zaczęła coś marudzić że jej Marea jakby mułowata.. a żezakupiłem niedawno MES, to postanowiłem poanalizować trochę to co się dzieje z Maryską.
No i pojawiły się następujące znaleziska:
1) wogóle stoi EGR (stały błąd P0404 - sterowanie EGR ), MES pokazuje otwarcie 1% i wogóle się nie zmienia.
2) Błąd P0704 - sygnał sprzęgła. Ten po skasowaniu nie wraca, ale mechanik niedawno wymieniał spreżynę przy sprzęgle - możliwe że jakaś pozostałosć tych prac... na razie zostawiam
Kwetia tego EGR. Nie mam wątpliwości że do wymiany ( ma z 6-7 lat ;) ) ale... typowe mulenie przy EGR to strasznie słaby na niskich obrotach, a nagle dostaje kopa przy wyższych. A ten -jest ospały mniej więcej równo. Więc..czy czasem nie jest tak że ten egr zamknał się i ..tak został. W efekcie nie puszcza spalin do kolektora dolotowego, więc i nie ma mulenia (tylko spaliny nieco bardziej toksyczne). Zacząłem niuchać dalej i okazuje się że masa zmierzonego powietrza jest znacznie wyższa(!) niż oczekiwanego (na jałowym to jest mniej więcej 280 oczekiwana, a 500 - zmierzona). Cisnienie doładowania- tu różnice nie są duże, a zmierzone nieco większe niż oczekiwane (na zimnym -równe wartości, na rozgrzanym - zmierzone 1063 oczekiwana 1010 - moim zdaniem olać, jest OK). ALe te różnice w masie powietrza... moim zdaniem to wskzuje jednoznacznie na głupoty z przepływomierza.. widzi więcej niż faktycznie ma, więc "oszukuje" ecu, i stąd jak najbardziej może mulić (mniej powietrza ma niż czujnik mówi że ma). Wykres załączam
Załącznik 19048
Ktoś potwierdzi moją diagnozę ew ma inny pomysł dlaczgo go muli? (IMHO to nie EGR, choc ten też do wymiany, tylko przepływomierz).
PS Start - zimny silnik, ten środkowy, wyraźnie iny odcinek to jazda ekspresówką (ok 120km/h).
Pozdrawiam,
Rafal
Marea Weekend JTD 110 KM CF3 ' 2001
Croma Emotion M-Jet 150 KM 2006 DPF