To jest widok strony w wersji do druku
-
Od zakupu auta podświetlenie bagażnika nie działało. Teraz dnia jest mało i przydało by się światło. Na tą chwilę nie demontowałem tapicerki za to użyłem środka na styki. Rospyliłem spray na zamek i na wtyczkę która w niego wchodzi z boku. Od razu nie dało żadnego skutku. Poczekam trochę może się przegryzie :lol:
-
Zawaś to jest skuteczne na równi z dwiema zdrowaśkami. :D
Miernik było złapać i pomiary zrobić. Bezpieczniki sprawdzić, moduł komfortu, kompa podłączyć (can info). To miałoby sens.
-
Cytat:
Napisał
iron64 Zawaś to jest skuteczne na równi z dwiema zdrowaśkami. :D
Miernik było złapać i pomiary zrobić. Bezpieczniki sprawdzić, moduł komfortu, kompa podłączyć (can info). To miałoby sens.
Na pierwszy rzut poszło to co najprostsze i najszybsze. Bezpieczniki były wszystkie sprawdzone.
Teraz tapicerkę zdejmę chyba żeby obadać co pod nią jest. Mowa była o jakiejś wtyczce która się rozłącza. To ta bezpośredni przy zamku czy jest po drodze jakaś inna?
Na kompa to już się umawiam z kolegą od pół roku, tak że w końcu i to nastąpi ;)
-
To sobie kup w końcu kabelek, 150zł około (ostatnio jak patrzyłem było po 120zł) a program znajdziesz.
-
Cytat:
Napisał
iron64 To sobie kup w końcu kabelek, 150zł około (ostatnio jak patrzyłem było po 120zł) a program znajdziesz.
Po co mi drugi?
Kolega to nie warsztat a również fan Fiata z innego forum a sprzęt diagnostyczny to własność wspólna.
Do tego okazja zobaczyć swoje zakupy bo w tym samym okresie zmienialiśmy model Fiata.
Błędow nie wyrzuca a do światełek bagażnika raczej wjazd na kanał lub do ASO konieczny nie będzie :okulary:haha
-
Cytat:
Napisał
Zawaś Na pierwszy rzut poszło to co najprostsze i najszybsze. Bezpieczniki były wszystkie sprawdzone.
Teraz tapicerkę zdejmę chyba żeby obadać co pod nią jest. Mowa była o jakiejś wtyczce która się rozłącza. To ta bezpośredni przy zamku czy jest po drodze jakaś inna?
Na kompa to już się umawiam z kolegą od pół roku, tak że w końcu i to nastąpi ;)
Miałem ten problem tydzień temu, wysiadł mikro styk w zamku a zamek nierozbieralny, odpowiedzialne gniazdo 3 pinowe na zamku z lewej strony stojąc za samochodem z tyłu, zwierając kabelkiem dwa piny, lampki się zapaliły,założyłem malutki przełącznik rozłączny w klapie,nowy kabelek do pinów i jest ok.
-
Cytat:
Napisał
adamo Miałem ten problem tydzień temu, wysiadł mikro styk w zamku a zamek nierozbieralny, odpowiedzialne gniazdo 3 pinowe na zamku z lewej strony stojąc za samochodem z tyłu, zwierając kabelkiem dwa piny, lampki się zapaliły,założyłem malutki przełącznik rozłączny w klapie,nowy kabelek do pinów i jest ok.
To znaczy gniazdo zgniło czy sam zamek czyli ten zatrzask?
Ktoś zamek roznitowywał ale potem narzekał że sprężynki wyskoczyły i nie mógł potem tego złożyć.
Ta wtyczkę z lewej widać przez szczelinę przy zamku bez zdejmowania tapicerki. Dałem tam obficie preparatu na styki ale po dwóch dniach nie zmieniło się nic.
Jaki to przełącznik i jak go podłączyć? Masz jakieś zdjęcie?
-
3 załącznik(i)
Cytat:
Napisał
ZawaĹ To znaczy gniazdo zgniĹo czy sam zamek czyli ten zatrzask?
KtoĹ zamek roznitowywaĹ ale potem narzekaĹ Ĺźe sprÄĹźynki wyskoczyĹy i nie mĂłgĹ potem tego zĹoĹźyÄ.
Ta wtyczkÄ z lewej widaÄ przez szczelinÄ przy zamku bez zdejmowania tapicerki. DaĹem tam obficie preparatu na styki ale po dwĂłch dniach nie zmieniĹo siÄ nic.
Jaki to przeĹÄ
cznik i jak go podĹÄ
czyÄ? Masz jakieĹ zdjÄcie?
Ja zamka nie rozbieraĹem bo sÄ
problemy ze zĹoĹźeniem znalazĹem tylko odpowiednie piny,zwarĹem je dla sprawdzenia kawaĹkiem kabelka, lampki siÄ zapaliĹy nastÄpnie do przewodu dwuĹźyĹowego wlutowaĹem centymetrowe kawaĹki twardego drutu miedzianego i wcisnÄ
Ĺem do gniazda w miejsce pinĂłw a drugi koniec przewodu do wyĹÄ
cznika zamykajÄ
cego obwĂłd, wyĹÄ
cznik rozwierny z ampeksu za 1,60
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Cytat:
Napisał
adamo Ja zamka nie rozbieraĹem bo sÄ
problemy ze zĹoĹźeniem znalazĹem tylko odpowiednie piny,zwarĹem je dla sprawdzenia kawaĹkiem kabelka, lampki siÄ zapaliĹy nastÄpnie do przewodu dwuĹźyĹowego wlutowaĹem centymetrowe kawaĹki twardego drutu miedzianego i wcisnÄ
Ĺem do gniazda w miejsce pinĂłw a drugi koniec przewodu do wyĹÄ
cznika zamykajÄ
cego obwĂłd, wyĹÄ
cznik rozwierny z ampeksu za 1,60
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Oczywiście wybór miejsca na wyłącznik jest dowolny
-
Niezła kombinacja :D
Innowacja bo pierwszy raz takie rozwiązanie widzę.
Osobiście w pierwszej kolejności spróbuję przywrócić fabrykę :)
-
5 załącznik(i)
1. Załącznik 42587
2. Załącznik 42589
3. Załącznik 42588
Hejka, osobiście również uporałem się dzisiaj z tym problemem. wyciągnąłem 2 piny z wtyczki widocznej na 3 zdjęciu( w zamku i tak już nie będą potrzebne), skręciłem z kablami puszczonymi do przełącznika stycznikowego widocznego na zdjęciu nr 1. Lokalizację wybrałem na górze, w plastiku z 3 światłem stopu. Jeden kabel skręciłem nakrętkami i podkładkami do śruby mocującej guzik, a drugi podłączyłem konektorem do wsuwki na krańcówce. Znalazłem też taki cuziczek czarny z kołkiem, który wbiłem w tapicerkę po uprzednim nawierceniu dziurki w miejscu dociskania przycisku. Proste rozwiązanie i według mnie najmniej awaryjne, nie to co jakieś mikro przełączniki w zamku. Pozdrawiam.
PS. Niepotrzebnie nadcinałem uszczelkę, żeby bolec o nią nie zahaczał przy podnoszeniu klapy. Wystarczyło przyciąć jeszcze bardziej przycisk, ponieważ i tak okazał się za długi, no ale już po fakcie. :smile:
Do operacji, oprócz śrubokrętów, opasek zaciskowych, wiertła i wkrętarki, potrzebowałem:
1. Włącznik krańcowy. Trzeba go przyciąć, ponieważ oryginalnie jest za długi.
Załącznik 42592
2. Konektor żeński do zaciskania.
Załącznik 42593
3. Około 1,7-1.8m kabla 2-żyłowego. W moim przypadku był to wygrzebany głośnikowy 2x0,75mm2.
4. Śrubka 4mm z łebkiem płaskim, 2 nakrętki, 2 podkładki.
-
Ja miałem problem z oświetleniem bagażnika i jednocześnie nie otwierającym sie zamkiem. Smarowanie, czyszczenie WD nic nie dawało więc musiałem się podjąc wymiany zamka, jak się okazało po wymianie całego zamka udało się przywrócić światło w bagażniku.