To jest widok strony w wersji do druku
Witam kolegów
Czy mozna zweryfikowac zuzycie paska po wyglądzie, albo inaczej czy ten pasek ze zdjęc jest po niedawnej wymianie
czy ma duuuuzo większy przebieg i nadaje sie do wymiany i czy wtedy widoczne sa jeszcze oryginalne napisy na pasku?
Załącznik 18346
Załącznik 18347
Załącznik 18348
Zasada w dzisiejszych czasach jest prosta, nie masz pewności czy był wymieniany rozrząd czy nie to go wymień bo to nie majątek a ewentualna naprawa po zerwaniu paska to duży wydatek. Dziś do sprzedaży 99% aut ma cofany licznik więc jeżeli nie masz samochodu z bardzo pewnego źródła to nie masz również żadnej pewności czy był wymieniany rozrząd czy nie.
To że są widoczne napisy o niczym nie świadczy, jak wymieniałem u siebie rozrząd po przebiegu który producent przewiduje do wymiany rozrządu to napisy na pasku były widoczne. Dodatkowo znajomemu ostatnio zerwał się pasek 20 tyś po wymianie, więc jak widzisz wymiana nigdy nie jest zła.
kolego ciężko powiedzieć - widać że ten pasek przejechał kilkanaście tysięcy ale ile ? jeżeli nie jesteś pewien to wymień rozrząd na nowy bo nie znasz dnia ani godziny kiedy pęknie i narobi zniszczenia w silniku
To ja sie dorzuce z pytaniem. Jaki jest interwal wymiany rozrzadu w jtd 16v?
Jaja sobie robisz?Cytat:
Napisał stevenek
Tak trudno zerknąć do instrukcji obsługi?
Tak trudno napisac kilka cyferek?Cytat:
Napisał Capsel
Fiat_Croma_II_instrukcja - STR 194 - przeglądy okresowe.Cytat:
Napisał stevenek
Croma - Downloads - Fiat Klub Polska
Sorki, ale nie trawię gdy ktoś wszystko chce na talerzu.
Jak nie trawisz to najlepiej nic nie pisz poprostu. Zapytalem tylko. Jakbym zalozyl nowy watek specjalnie zeby o to zapytac to Twoje oburzenie byloby jak najbardziej zrozumiale.Cytat:
Napisał Capsel
Poza tym dzieki za info.
Ja nie wierzę temu co napisane w instrukcjach i zawsze co 60 tys wymieniam pasek
Druga i kolejna wymiana co 60 tys., oczywiście w komplecie.
Witam
Ja jak kupowałem Crome gość mnie zapewniał że robił kompletny rozrząd nie do końca mu uwierzyłem i powiedziałem sobie że go wymienie. Niestety zwlekałem i nagle sobie jadę do pracy temp. 90stopni i coś mi się zimno w aucie zrobiło. Patrzę ogrzewanie mam włączone co jest grane patrze na wskażnik temp. jest ok. Wjeżdzam pod górke wskaźnik leci na czerwone pole. Zatrzymuje auto wyłączam silnik. Po chwil jadę dalej ale spokojnie max 80km/h . Dodałem gazu to samo. Dotarłem do serwisu i co się okazało nic gość nie wymieniał ale ja zwlekałem. Padła pompa wody a pasek rozrządu był w opłakanym stanie. Dobrze to się tylko tak skończyło.
Pzdr
Szczęście w nieszczęściu ;) może pasek wymienił, ale pompy nie.
Rozumiem, że "według Ciebie" - bo jeśli odnosisz się do instrukcji (strona 196) to skróciłeś czas-okres wymiany o ponad połowę;)Cytat:
Napisał Marian086
Załącznik 18428
Co ciekawe w wersji włoskiej i angielskiej, wymianę paska rozrządu przewidziano o 10 kkm wcześniej - przy 140 kkm. Jednak i tak to dużo więcej niż wspomniane przez kolegę Marian086 co 60 kkm.
Osobiście przyjąłem 100 kkm i max 4 lata (zależy, które osiągnę wcześniej) - ale każdy każdy orze jak może i jak woli...
Zużycie paska i jego naciągnięcie można też określić po napinaczu tz. ile zostało miejsca do napinania,oczywiście jeżeli pasek nie jest popękany.