To jest widok strony w wersji do druku
To jest widok strony w wersji do druku
Przejdź do pełnego widoku tematu
Diagnostyka Cromy -
Diagnostyka Cromy
Witam,
Chciałbym zakupi jakiś interfejs diagnostyczny który będzie współdziałał z Croma. Może ktoś poleci jaką aukcje na allegro na ktorej kupie odpowiedni kabel z programem diagnostycznym. Chodzi mi głównie o kasowanie inspekcji serwisowych, olejowy itd. kompletnie sie na tym nie znam dlatego proszę o podpowiedż.
-
-
jw.
mam komplet Viaken i sam sobie jestem diagnostą :lol:
-
Właśnie licytuję na allegro taki kabelek :)
-
Cytat:
Napisał
pezet3
A ten adapter to do czego?
-
MultiECUscan może się połączyć z niektórymi modułami tylko poprzez ELM327/KKL + odpowiedni adapter. Ten, który pokazał pezet3 wystarczy do diagnozy wszystkich modułów w Cromie. Szczegóły można znaleźć tutaj: Multiecuscan - Diagnostics software for Italian cars
-
Ja kupilem ten adapter poniewaz mam bixenon a polaczenie z tym modulem wymagalo wlasnie tego adaptera. Na stronie mulitecuscan tak jak napisal maciekpt jest rozpiska jaki interfejs i ktory adapter do jakiego modulu sluzy. Do tescia GP naszym kablem nie odczytasz zadnego modulu oprocz silnika.
Pozdrawiam
-
Jak tak patrzę na rozpiskę to do diagnostyki Cromy najlepiej kupić właśnie jakiś interfejs oparty na ELM327, i to na kablu a nie Bluetooth (mam taki) bo ma problemy z połączeniem (MES wykrywa niestabilne połączenie), i do tego taki adapter jak wyżej.
Mam też niebieski kabel KKL z przełącznikiem, specjalnie do MESa, ale nie bardzo się to sprawdza (łączę się tylko z silnikiem i skrzynią).
-
Ja mam zwykly VAG KKL, ktory uzywalem do skodzianki, laczy sie tylko z silnikiem. Musze zainwestowac w ten ELM327 bo reszte sterownikow przydaloby sie sprawdzic. A teb adapter uzywa sie tylko do pozostalych modulow, tzn do laczenia sie z silnikiem trzeba go odpinac?
-
Cytat:
Napisał
stevenek Ja mam zwykly VAG KKL, ktory uzywalem do skodzianki, laczy sie tylko z silnikiem. Musze zainwestowac w ten ELM327 bo reszte sterownikow przydaloby sie sprawdzic. A teb adapter uzywa sie tylko do pozostalych modulow, tzn do laczenia sie z silnikiem trzeba go odpinac?
Kupujac ten elm'a ktorego masz w viaken laczysz sie z kazdym modulem w cromie. Nie podpinasz zadnego adaptera, chyba ze masz xenon, wtedy podpinasz ten adapter co Ci podalem.
Pozdrawiam
-
Adapter typ 1 potrzebny jest jeszcze do połączenia z modułem ABS.
-
I jeszcze "TRW Electric Power Steering" (co to w ogóle jest, wspomaganie?), przynajmniej w wersji 1,9 JTD 16V.
A próbował ktoś tańszego ELMa? Na allegro są od ok. 20 zł
-
-
Wrzuciłem link do tej listy parę postów wyżej