Fiat Bravo 1.6 JTD 90 KM - prośba o pomoc!!!

Witam wszystkich,
zamierzam kupić fiata bravo na firmę (najlepiej żeby była pełna 23% faktura vat) kolor czarny z silnikiem diesel. Znalazłem kilka propozycji jednak moją uwagę przykuła jedna oferta która spełnia praktycznie wszystkie moje wymagania jednak jest jedno ale.... samochód ma jedynie 90 KM. Nie mogę znaleźć nawet żadnych opinii na temat tego auta z jakby nie patrzeć niską mocą. Czy ktoś może spotkał się z takim modelem i ma jakąś opinię? Zastanawiam się czy chiptuning w tym przypadku będzie dobrym rozwiązaniem?
Ta wersja 1.6 90 KM posiada 290 nm także jest raczej ok po chiptuningu może mieć ok. 115 KM i ok. 320 nm.

Co mi doradzacie? Z góry dziękuję za pomoc;)

Cytat:

---

Napisał KamilP

samochód ma jedynie 90 KM

---

Cytat:

---

Napisał KamilP

Ta wersja 1.6 90 KM posiada 290 nm

---

w takim aucie jak bravo spokojnie wystarcza to do jazdy. W focusie 1.6 jest też 90KM i 'tylko' 215Nm momentu i jest optymalnie.

Zresztą o czym my tutaj mówimy? Maksymalna moc i moment nie ma żadnego znaczenia w aucie do codziennej jazdy, bo prawie nigdy nie korzysta się z tej mocy. Ważniejszy jest rozkład momentu obrotowego i to, w jaki sposób dobrano przełożenia w skrzyni biegów. Jeśli 90KM to dla Ciebie za mało, szukaj 2.0JTD i będziesz miał mocy pod dostatkiem.

Cytat:

---

Napisał KamilP

Witam wszystkich,
zamierzam kupić fiata bravo na firmę (najlepiej żeby była pełna 23% faktura vat) kolor czarny z silnikiem diesel. Znalazłem kilka propozycji jednak moją uwagę przykuła jedna oferta która spełnia praktycznie wszystkie moje wymagania jednak jest jedno ale.... samochód ma jedynie 90 KM. Nie mogę znaleźć nawet żadnych opinii na temat tego auta z jakby nie patrzeć niską mocą. Czy ktoś może spotkał się z takim modelem i ma jakąś opinię? Zastanawiam się czy chiptuning w tym przypadku będzie dobrym rozwiązaniem?
Ta wersja 1.6 90 KM posiada 290 nm także jest raczej ok po chiptuningu może mieć ok. 115 KM i ok. 320 nm.


Co mi doradzacie? Z góry dziękuję za pomoc;)

---

Kolego, też mam taką samą wersję przerobioną na 133 KM i 340 Nm. Da się, ale nie żaden chiptuning z alledrogo. Robiłem w Gliwicach, koszt ok. 1100 zł.
Nie muszę chyba pisać, że wyżej opisana wersja po programie lepiej chodzi niż seryjna 120. 90 to po prostu programowo zdławiona 105 - różni się tylko programem. Była oferowana na niektórych rynkach np. Belgia, Szwajcaria, Austria.

Jak masz dobrą ofertę to wytarguj cenę i zrobisz program w cenie zakupu auta :)
A jakbyś miał jak zgrać program z mojego Bravo, to mogę sie jakoś podzielić :)

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]

Z poziomem mocy bym się nie zgodził. 90 KM to na dzisiejsze czasy za mało, szczególnie na Bravo, które lekkie nie jest. Polecam zapakować do Bravo 90 4-5 osób, bagaże i zobaczysz jak to słabnie pod górę (: Owszem, do jazdy się nada, ale gdzie przyjemność i gdzie zapas mocy na w razie czego.
Natomiast podrasowaną 90 można pomykać nawet ponad 200 km/h, przy utrzymanym poziomie spalania.

witam,
też mam tą wersję 1,6 90KM, jest to wersja na Belgie, po chipie (w Łodzi o wiele taniej) bez problemu przywracają do nominalnych 105KM, lub na życzenie więcej, ja mam 130KM i chodzi super, a najważniejsze że zużycie paliwa jest mniejsze po chiptuningu :)

Zgodzę się z kolegą. Ta moc 90km jest raczej słaba. Nie ma frajdy z jazdy.
Proponuję 1.9 - 150km. Jest zapas mocy i zabawa.
W swojej brawce posiadam 165km i jest super.
Przy pełnym składzie osób na pokładzie plus załadowany bagażnik nie stanowił problemu w dynamicznej jeździe. Spalanie także było w normie.
Reasumując: najlepiej przejedz się tymi autami i sam stwierdź co wolisz i jaką dynamikę mają. Pozdrawiam....