Nierówne obroty - rozwiązanie problemu
Witam.
Posiadam Bravo 1.2 i oczywiście standardowo miałem problemy z nierównymi obrotami. Rano po odpaleniu obroty wchodziły nawet na 3000 i wyżej, samochód normalnie wył. Wszelkie próby resetowania i ustawiania krokowca nic nie dawały. Wymieniłem krokowca na inny ale używany rozwiązał problem ale tylko na miesiąc i znowu to samo. Wkurzyłem się na to badziewie i postanowiłem zastosować taki patent. Odkręciłem krokowca od przepustnicy ale nie odczepiałem przewodów. Krokowiec przymocowałem zupełnie oddzielnie na opaskach elastycznych. Następnie śrubką od regulacji przepustnicy podkręciłem obroty aby po odpaleniu samochodu nie zgasł. Jak odpaliłem samochód to włączyłem światła, radio i ogrzewanie na max. Następnie śrubką od regulacji ustawiłem obroty na 850. Po wyłączeniu głównie świateł obroty wchodzą na 1100, tak jak na ssaniu, przez co przy odpalaniu zimnego silnika chodzi tak jak byłby na ssaniu. Po załączeniu świateł ładnie spadają do 850. Oczywiście są jeszcze małe wahania obrotów ale zupełnie niezauważalne i wreszcie samochód chodzi idealnie. Podczas jazdy ładnie obroty spadają a na postoju pięknie trzyma obroty. W końcu mam spokój z tym ustrojstwem fiata. Jeszcze ważna rzecz, taśmą owinąłem krokowca tak aby nie dostawał się do niego kurz i brud.