To jest widok strony w wersji do druku
-
Czyli amsoil odpada trzeba wymienić? Dzięki za odp czy po przejechaniu 2 tys km mogło się.coś uszkodzić?
-
Pozatym czy w 2.0 wyją turbiny czy moja porostu jest na.wykończeniu? Prośbą o odpowiedz co do tego oleju pierwszy raz mam.multijet wcześniej miałem tdi 1.9 chciałem kupić.dobry olej to kupiłem nie.taki jak trzeba ciekawi mnie czy coś mogło się złego stać po przejechaniu 1500 tys na takim oleju niby tez 5w;30 ale właśnie nie acea c2 jutro zalewam to acea c2 olejkiem żeby mieć.spokój jeśli ktoś z was ma 2.0 165 podczas uruchamiania silnika kiedy gaśnie wam kontrolka oleju po dłuższym postoju?
-
Zalej C3. C2 to dopuszczone minimum. C3 to zalecana klasa.
Pzdr
-
-
Cytat:
Napisał
boch a tego Castrola to ktoś Ci polecił, czy taki wybrałeś? to olej typu low-saps, czyli z przeznaczeniem do aut z DPF. poza tym, jak wejdziesz na stronę producenta i odnajdziesz specyfikacje tego oleju, to zobaczysz, że nie jest to olej certyfikowany do aut z grupy Fiat. to był główny motyw, dla którego ja wymieniłem Castrola Edge 5W30 (zalanego przez poprzedniego właściciela) na Motula 8100 X-Clean 5W40. oczywiście serwisant zrobił duże oczy, bo jak to serwisanci sugerują rozwiązania, które ustaliła "góra". ta góra ustaliła, że do aut z DPF wlewa się oleje 5W30, czyli oleje, w których wg mojej wiedzy, wraz ze wzrostem temperatury zmniejszeniu ulega film olejowy. z jednej strony ma to zapewnić mniejsze zużycie paliwa, z drugiej jednak gorszą ochronę silnika pracującego pod dużym obciążeniem. dodatkowo oleje typu low-saps posiadają mniejszą liczbę dodatków uszlachetniających, co pozytywnie ma wpływać na filtr DPF, który ja u siebie posiadam. warto sobie zatem odpowiedzieć na ważne pytanie - czy chcemy chronić silnik czy wydech. ja z oleju Motul 8100 X-Clean jestem bardzo zadowolony. Na miarce oleju nie ubywa (ani nie przybywa), a regeneracja DPF'a odbywa się na dystansach możliwych do zaakceptowania ok. 400 km. jazdy w trybie miejskim. posiadasz silnik bez DPF więc śmiało możesz zalać olej Motul 8100 X-cess 5W40.
https://www.motul.com/pl/pl/products...00-x-cess-5w40
Castrola wybrałem sam jako pewniaka :) Teraz zaleję Motula, którego polecasz. Dzięki za pomoc.
-
Potwierdzam, Motul X-Cess jest dużo lepszym olejem niż Castrol Edge. Silnik pracuje ciszej i charakterystyczny dieslowski klekot jest dużo mniej słyszalny.
-
jutro jak dam rady to zmienię olej na Motul 8100 X-Clean FE 5W-30 kupiłem go za 114zł [ oryginalny ] sprawdzałem jak wygląda tylna etykieta oryginalnej i podróbki oraz kolory, mój ma jasny słomkowy jak oryginalny.