To jest widok strony w wersji do druku
-
Swap na 1.2 od punto
Witam,
Zdecydowałem się na swap silnika od fiata punto I 1.2. W związku z tym mam pare pytań.
1.Czy do swapa jest mi potrzebne tylko :
- silnik 1.2 8v
- wiązka silnika od punto
- komputer od punto
?????????????????????????????????????????????????? ?????????????????????
2. Czy skrzynia biegów jest P&P ?
3. Jakie są rodzaje silników 1.2 od punto ?
4.Na co zwrócić uwagę przy kupnie silnika ?
5. Ile mniej więcej powinien kosztować taki silnik ? Ceny wachają się od 400 do 1000 zł.
6. Czy to będzie ze sobą "grać " ?
- wiązka
- silnik
- komputer
-
potrzebujesz całe punto/palio/sienę
przy seryjnych hamulcach to kiepsko widzę 1.2, więc potrzebujesz:
-hamulce
-silnik
-wiązka
-pompa paliwa
-kolektory
-kompa (czyli alles spod maski)
w p1 były mpi 75KM i spi 60KM
-
Hamulce mam już "stuningowane" , na tyle siedzą tarcze od uno turbo więc z hamowaniem nie będzie problemu.
Dlaczego muszę wymieniać pompę paliwa i kolektory ?
-
bo uno 1.0 ma spi i pompę 1bar a przy mpi (75 km bo taki zakładam chcesz założyć) jest pompa 3bar
a kolektory muszą być od danego swapowanego silnika (dolot i wydech)... stąd lepiej całe auto mieć (jakis rozbitek) niż sam silnik
-
Komputer i wiązka już zamówiona. Teraz szukam silnika w dobrym stanie.
Pytania:
1. Czy pomożesz mi znaleźć zamiennik / używaną pompe paliwa do 1.2 MPI ? Szukam i jakoś nie mogę znaleźć.
2. A kolektory od uno 1.0 nie podejdą? Na pierwszy rzut oka są identyczne.
P.S
Jeszcze dla pewności.
3. Mam nadzieje że wiązka silnika od SPI jest taka sama jak od MPI ?
-
Jeżeli będziesz zamieniał silnik z spi na mpi to będziesz musiał wymienić pompę paliwa, kolektor dolotowy i prawdopodobnie wylotowy. Wiązka silnika pewnie podejdzie ta z uno z tym że będziesz musiał przerobić cześć wiazki co idzie do wtrysku - z jednego będzie trzeba przerobić na cztery.
-
kolektry wydechowe mają inną srednicę...
natomiast dolotowe podtoczenia pod wtryski itp...
nowa pompa do dowolnego fiata 3bar kosztuje 70zł... jest sens używki??
wiązki nie są takie same...
powiedz mi z ciekawości ile dałeś za wiązkę i komputer, oraz ile planujesz na silnik i pozostałe elementy.... które wyjdą podczas swapu??
tak jak pisałem lepiej kupić rozbitka/wrak za 500-1000, a potem oddać go na złom z mniejszym silnikiem (najczęściej za auto dają około 600zł), bo masz wszystko w dawcy
-
Silnik z kolektorami, sprzęgłem, komputer , wiązke ( niestety niekompletną ), alternator już mam.
Teraz muszę kupić :
-pompa paliwa
- mieszalnik gazu
- kompletną wiązkę
Bardzo proszę o linki do aukcji z powyższymi częściami.
-
sprzęgło musisz mieć z obecnego samochodu... (silnika)...
jaki mieszalnik?? punto 75 to mpi a więc... powinna być sekwencja... (powinna... z doświadczenia wiem, że instalacja mieszalnikowa się średnio sprawdza w tym wypadku)...
wiązkę zawsze można dokompletować, jak coś zapraszam na gg, 567639
-
Niestety obecnie jestem spłukany i muszę podłączyć ten gaz który obecnie znajduje się w aucie. Na sekwencję pozwolę sobie w późniejszym czasie.
-
Panowie, potrzebuje jeszcze zestaw naprawczy ( plastiki ) do drążka zmiany biegów. Czy ktoś ma linka do takiego zestawu ?
-
Witam Panowie.
Dziś nastąpiła wiekopomna chwila dla mojego uniaka. Po wielkich perypetiach nowe serce zaczęło bić. 1.2 MPI odpalił.
Przy okazji z przykrością muszę stwierdzić, bardzo mało rzeczy pasuje z uno. Przedstawie wam koszty które poniosłem robiąc swapa.
Silnik ------------------------------------------------------------ 1000 zł ( w tym oba kolektory z listwa wtryskową , kompletne sprzęgło, kable wysokiego napięcia)
alternator -------------------------------------------------------- 100 zł
komputer z allegro do MPI ------------------------------------ 35 zł ( niestety niesprawny )
komputer od zaufanego człowieka bez immo do MPI ------ 100 zł
pompa paliwa ---------------------------------------------------74 zł
map sensor -----------------------------------------------------20 zł
przekaźnik pompy paliwa --------------------------------------10 zł
mechanik sąsiad , po znajomości -----------------------------200 zł ( sprawy tylko mechaniczne np. wyjęcie i włożenie silnika przeróbka układu chłodzenia i zasilania paliwem, pomagałem mu cały czas, )
elektryk ---------------------------------------------------------300 zł( ten to się narobił, żadna kostka kabinowa z uno nie pasuje do wiązki silnika punto !!!!, mnóstwo przeróbek , podłączania pod komputer diagnostyczny )
gumowe przewody , kolanka , przejściówki itp ------------ 0 zł dzięki uprzejmości mechanika sąsiada.
Paliwo --------------------------------------------------------- 100 zł ( dojeżdżanie po częsci )
RAZEM :-------------------------------------------------------- 1939 zł
Pewnie są jeszcze inne koszty o których teraz nie pamiętam .
Morał : nie wierz we wszystko co piszą w internecie !!!!!!!
Korzystając z okazji chciałbym żebyście mi napisali co trzeba podpiąć pod wyjścia podciśnienia w kolektorze ssącym. Dodam że są trzy.
-
Cytat:
Napisał
cinex134 Witam Panowie.
Dziś nastąpiła wiekopomna chwila dla mojego uniaka. Po wielkich perypetiach nowe serce zaczęło bić. 1.2 MPI odpalił.
Przy okazji z przykrością muszę stwierdzić, bardzo mało rzeczy pasuje z uno. Przedstawie wam koszty które poniosłem robiąc swapa.
Silnik ------------------------------------------------------------ 1000 zł ( w tym oba kolektory z listwa wtryskową , kompletne sprzęgło, kable wysokiego napięcia)
alternator -------------------------------------------------------- 100 zł
komputer z allegro do MPI ------------------------------------ 35 zł ( niestety niesprawny )
komputer od zaufanego człowieka bez immo do MPI ------ 100 zł
pompa paliwa ---------------------------------------------------74 zł
map sensor -----------------------------------------------------20 zł
przekaźnik pompy paliwa --------------------------------------10 zł
mechanik sąsiad , po znajomości -----------------------------200 zł ( sprawy tylko mechaniczne np. wyjęcie i włożenie silnika przeróbka układu chłodzenia i zasilania paliwem, pomagałem mu cały czas, )
elektryk ---------------------------------------------------------300 zł( ten to się narobił, żadna kostka kabinowa z uno nie pasuje do wiązki silnika punto !!!!, mnóstwo przeróbek , podłączania pod komputer diagnostyczny )
gumowe przewody , kolanka , przejściówki itp ------------ 0 zł dzięki uprzejmości mechanika sąsiada.
Paliwo --------------------------------------------------------- 100 zł ( dojeżdżanie po częsci )
RAZEM :-------------------------------------------------------- 1939 zł
Pewnie są jeszcze inne koszty o których teraz nie pamiętam .
Morał : nie wierz we wszystko co piszą w internecie !!!!!!!
Korzystając z okazji chciałbym żebyście mi napisali co trzeba podpiąć pod wyjścia podciśnienia w kolektorze ssącym. Dodam że są trzy.
Gratuluje wytrwałości
Nie taniej byłoby zmienić na silnik uno 1.5? moc praktycznie identyczna,a pewnie mniej przeróbek.
Pozdrawiam
-
Tak... tylko to taki trochę hardcorowy swap... ja już wiem, że zrobil bym następnym razem tak jak radzili kumple i jak się robi profi swapy... silnik do ostatniej śrubki. ..
-
hardcorowy czy nie, nie jeden tak zrobił i jeździ ;p
1.5 nie lepiej bo... jest cięższy, starszego typu i (jeżeli masz silnik innego typu) swapujesz go na skrzynię z 1.4....
z Twojego kosztorysu wynika, że lepiej było wg. mojej rady kupić całe auto ;p
ps. to teraz T do niego i będzie niezłe palenie kapcia ;p