Oj tam oj tam
EGR i DPF służy tylko drenażowi kieszeni kierowcy.
A tak na marginesie, nasze silniki występowały z i bez filtra cząsteczek i oba spełniają normę Euro4
To jest widok strony w wersji do druku
Oj tam oj tam
EGR i DPF służy tylko drenażowi kieszeni kierowcy.
A tak na marginesie, nasze silniki występowały z i bez filtra cząsteczek i oba spełniają normę Euro4
I tu się mylisz ;) Bez filterka 4 a z 5 :)
Mam drugą Cromę z DPFem i obie miały normę Euro4, dlaczego :?:
pierwsza z Włoch - Wpis w dowodzie włoskim: EURO 4 CON DISP ANTIPARTICOLATO
druga z Niemiec - Wpis w dowodzie niemieckim w pozycji 14: EURO 4
Kupując w 2010 r były jeszcze nówki w polskich salonach i w katalogu wtedy sprawdzałem, norma zawsze była E4, a za DPF trzeba było dopłacić około 2tys zł jak dobrze pamiętam.
No bo obie spełniają E4... :DCytat:
Napisał Capsel
I żadna nie spełnia normy E5Cytat:
Napisał grzest
do końca były na normę E4
A czy nie przypadkiem E5 jest sporo młodsza od Cromy??? Więc jak mogła spełniać? Dopiero ostatni rocznik miałby szansę się załapać na certyfikację, ale to nie znaczy, że sprawna Croma nie spełnia E5...Cytat:
Napisał stilo3d
grzest - na pewno nie spełniały e5...Cytat:
Napisał grzest
cromy z końca produkcji...np ta ma wbite e4:
Załącznik 15605
a Norma Euro 5
Emisje pochodzące z pojazdów wyposażonych w silniki diesel:
•tlenek węgla 500 mg/km,
•cząstki stałe: 5 mg/km (zmniejszenie o 80% emisji w porównaniu z normą Euro 4),
•tlenki azotu (NOx): 180 mg/km (zmniejszenie o ponad 20% emisji w porównaniu z normą Euro 4),
•łączna masa węglowodorów i tlenków azotu: 230 mg/km.
No nie mogły ich spełniać FORMALNIE, bo w momencie homologacji ta norma nie istniała.Cytat:
Napisał stilo3d
Jesteś pewien, że sprawna technicznie Croma nie ma szans spełnić FIZYCZNIE tej normy?
Wydaje mi się, że nie... Nie jestem ekspertem ani ekologiem - tylko projektantem budowlanym... Ale Croma w 2009-2010 się cienko sprzedawała...( raptem niecałe 24 tys aut!) i było wiadomo, że kres bliski to nikt się E5 nie przejmował - mieliby ( koncern FIAT ) dokładać do interesu jeszcze i bawić się w normę E5?Cytat:
Napisał grzest
Cienko się sprzedawała nie przez normę, bo i teraz jazda bez E5 to nie tragedia...
To było auto z klasy wyższej, drogie. Niestety FIAT nie kojarzył się z klasą wyższą. Polegli marketingowo, jak ze Stilo...
a czy ja napisałem, że przez normę? wiadomo było, że przez znaczek f... na masce... cena duża... mały popyt... Croma fajne autko... zawsze jak jedzie gdzieś w trasie - łezka się w oku kręci... ;-)
Sprostuje - Croma to auto klasy średniej, segment D... do klasy wyższej jej troche brakuje ;)Cytat:
Napisał grzest
Sprostuję: chodziło mi o fakt, że Croma jest klasy wyższej, niż klasa kojarzona z fiatem... ;)Cytat:
Napisał scrabit