pomyliłeś tematy chyba :lol:
To jest widok strony w wersji do druku
W tygodniu jadę do znajomego on takie rzeczy fajnie rozwiązuje zobaczymy co z tego wyjdzie. Jak myślisz podgrzewacz przed parownikiem lpg czy przed nagrzewnica?
Fakt trochę się zakręciłem :P W związku z powyższym proponuję zastosować patent boch'a :D.
Ja bym chyba montował ogrzewacz przed parownikiem - choć ciecz jest i tak w obiegu zamkniętym to jeżeli ciepło szybciej dotrze do parownika ten szybciej się nagrzeje i instalacja szybciej przełączy się na gaz. Na gazie silnik się szybciej rozgrzewa.. Choć zależy też na czym Ci zależy. U mnie w aucie prawdę mówiąc jest lodówka z rana i mimo że mam do pracy 25km to wcale jakoś mega rozgrzany nie dojeżdżam.. Wskazówka podnosi się już po paru kilometrach, wieje ciepławe powietrze, nagrzewnica w miarę świeża więc to nie jej problem a w aucie raczej chłodno.. Zanim się te wszystkie plastiki i inne rzeczy w aucie rozgrzeją ja już dojeżdżam do pracy.. Jestem ciekaw czy zaobserwujesz znaczącą różnicę. Kiedyś czytałem porównania ludzi to pisali że to jednak coś daje..
Kiedyś przez chwilę myślałem o dołożeniu gdzieś na nagrzewnicy dodatkowej grzałki powietrza - coś jak w suszarce.. Ale na myśleniu się w sumie skończyło..
Ja do roboty mam niecałe 8km a po 2 km przy temp 0 mam już lpg. Zależy mi na szybszym przelaczeniu i szybszym ciepłym powietrzu. W sumie u mnie po 5 km jest już w miarę dobrze.
No ja przy 0'C to nawet jade na lpg po niecałym kilometrze, ale co z tego jak w aucie zimno ;) Tak więc jak uważasz.. Jeśli Ty nie masz problemów z ogrzewaniem to wstawiałbym przed parownik żeby to bardziej jego grzało..
Po obejrzeniu autka myślę że za pracownikiem będzie najwięcej miejsca. Niemniej będę robił wszystko żeby założyć go przed nim.
Załącznik 17692
Dziś wyczyściłem podgrzewacz, wykręciłem mocowanie i świece. Wszystko poszło pod szczotkę i potem benzyna. Świece są sprawne więc mam nadzieję że będzie to działało. Po przemysleniu bede jednak robił to na przycisk zamontowany w bocznej części tunelu mniej więcej na wysokości drążka zmiany biegów. Powód prosty chcę mieć nad tym kontrolę.
DOGRZEWACZ PŁYNU CHŁODNICZEGO ZE STEROWNIKIEM 12V (4837988552) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.
tu masz nawet fajny patent. mają na dwie lub trzy świece. skoro już masz podgrzewacz to możesz się ich instalacją zainspirować. mają jakiś termo wyłącznik w instalację wpięty. widziałem kiedyś na forum jakiś manual i tam rozłączał przy 65 stopniach wyłącznik termiczny jakiś samochodowy.
Widziałem to coś. Ją nie chce żeby mi to się uruchamiało do temp. 0° a przy Tym rozwiązaniu lub przy wpieciu w moduł będzie. Mi wystarczy ze się na lpg zrzuci
Dziś dostałem ustne info o tym na ile pan z ubezpieczalni wycenil bravo. Oczywiście zrobił to na podstawie zdjęć które ja mu wysłałem bo sam się nie pokwapil. A więc za uszkodzona klamke, otwarte przednie drzwi z lekkim dolkiem, otarte tylne drzwi i zderzak oraz zarysowana druga klamkę daje 2tys.
Oj. Jak zwykle powiadomienia o odpowiedziach dochodzą mi w sposób dość wybiórczy i przegapiam różne rzeczy.
Ja jak kolega byrrt też bym wolał oddać auto komuś i nie naciągać się z Ubezpieczycielem. Plus taki, że można potestować autko zastępcze :)
Ale ja to ja.
Wydaje mi się że 2 tysiące za 3 elementy + klamkę to nie jest strasznie tragicznie. Choć mogło by oczywiście być lepiej.
źle nie jest oczywiście ale zamiast malować wole kupić w kolor elementy. Zawsze to oryginał a takie coś w centrum odszkodowań nie wchodziłoby w gre.
Dziś rano po całym wczorajszym dniu i nocy poszedłem odpalić auto. Okazali się ze rano bylo -17 więc postanowiłem nagrać jak odpali moje stilo. I jakie było moje zaskoczenie http://youtu.be/N6qZwXvRaCc
Benzyna to nie ropniak - odpala bez jęknięcia i w niższych temp ;)
Ten przycisk od gazu tak sobie tam wisi? :D
Po ostatnich latach jazdy na ON takie odpalanie to istna poezja. Tak przełącznik lpg sobie stoi oparty o licznik.