To jest widok strony w wersji do druku
Ja mam podobny problem, tera auto stoi u mechanika bo już wcale nie chciał odpalić. Narazie wiem, że paliwo było brązowe - jakiś totalny syf i to dość dziwne bo 2 miesiące temu byłem w ASO i też wypompowali paliwo i auto zaczęło zapalać. Czy coś może zanieczyszczać paliwo w zbiorniku? Mechanik podejżewa pompe paliwa. Ale jak to możliwe że przez tak krótki okres benzyna zrobiła się brązowa? zbiornik gnije czy jak? może jakoś olej się tam dostaje? Co o tym myślicie?
Dzisiaj odebrałem auto, problemem było jednie bardzo brudne paliwo. Chyba czeka mnie wymiana zbiornika paliwa.
POMOCY! Byłem z moim Bravem u gazownika żeby przediagnozował co się dzieje. Nie mógł połączyć się ze sterownikiem (jakiś kod zabezpieczający, homologacja?) ponieważ jest to fabryczna instalacja (Landi Renzo, sterownik LC02). Problem w tym że w ASO też mi nie pomogą- w Polsce do Fiata fabrycznie montuje się Tartarini i nie zajmują sie Landi. Pomoc mógłbym uzyskać tylko w kraju z którego auto pochodzi- Włochy... Macie jakiś pomysł poza wymianą sterownika (ponad 1000zł) albo całej instalacji?
W Multiecuscan możesz zrobić diagnozę:Cytat:
Napisał Arek_K
Multiecuscan - Diagnostics software for Italian cars
Fiat
Bravo '07
1.4 16V:
"Landi Renzo LC02 LPG Injection |INFO|DTC|PRM|ACT| KLELMOBDKey "
pzdr
PS: Tartarini to nie jest fabryczna instalacja tylko dealerska. Fiat wyjeżdżał z fabryki jako benzynowy a LPG montują w ASO. Landi Renzo była montowana w fabryce.
pzdr
Dzięki za szybką odp. A teraz proszę jeszcze o krótkie wyjaśnienie jak dla laika:
1.Czy można przy pomocy Multiecuscan dokonać samej diagnozy czy również zmienić ustawienia komputera LPG?
2.Czy na pewno nie będzie problemem że komputer jest zablokowany przez Fiata?
3.Czy poważnie to takie proste? Wystarczy człowiek który ma i potrafi obsłużuć ten program i już? Byłem u faceta który ma duży warsztat, jest przedstawicielem Landi i nawet słowem nie wspomniał o takiej opcji.
1. nie używałem MES do tego celu ale z tego co widzę jakieś regulacje sa możliwe, co ważne jest możiwa diagnoza (wytryskiwacze etc.)Cytat:
Napisał Arek_K
2. MES jest do Fiata.
3. Mógł nie znac tego programu.
pzdr
Dzięki jeszcze raz. Jutro jestem już umówiony z gazownikiem, będziemy walczyć.
Wina gazu na 100%, nie wierzysz? Wymontuj reduktor i wyciągnij bezpiecznki od instalacji. Auto wtedy pali na dotyk.
Disl123 ty miales probkem i teraz oiszesz ze to wina na 100% gazu napisz vis wiecej bo ja mam oroblem od kilku miesiecy i non stop wzyam lawete bo albo nie chce zapalic albo trzesie a od jakiegos czasu caly czas check sie zapala i wywala błąd ze przerwa zaplonu na 4 cylindrze cewki wymienione paliwo wymienione gaz tankowany na wielu stacjach ....co mam robic dzisiaj auto znowu pojechalo na warsztat gdzie montowany byl gaz....co mam wywalic instalacje i bedzie po klopocie?
[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]
Juz tak sie zrazilem do gazu ze nastepne to chyba diesel bedzie
Sporo na temat problemów z gazem czytałem na forum FBK, koledzy wspominali o właściwym strojeniu na gazie. Polecają właściwie tylko jeden zakład na śląsku który ogarnia temat. Może warto zapoznać sie z ww tematem.
co to za zakład mozesz napisac?
Cytat z forum FBK:
" Jeśli nie masz ogarniętego gazownika w okolicy, to pozostaje Ci jedyny słuszny serwis tartarini w Katowicach http://www.autogaz.com.pl/kontakt. Jest to centrala, dystrybutor i serwis tartarini na Polskę. Więc umów sobie termin i na pewno chłopaki ogarną temat. Jeśli masz jeszcze gwarancję. to z czystym sumieniem mogę polecić gazownika w Ganinexie Katowice. Ogarnięty chłopak po szkoleniach w Tartarini.Jeśli nie jest nic skopane przy montażu, to prawdopodobnie wystarczy kalibracja czasów wtrysku gazu, choć nowe sterowniki w tej instalacji same się dostrajają, jednak różnie z tym bywa.
I może jeszcze tu:
sprawdz tutaj<br />Marketpol. 322589798<br />Katowice Bytkowska 1b (na terenie MTK)<br /><br />Wysyłane z mojego HTC EVO 3D X515m za pomocą Tapatalk 2<br/>
dzieki kolego.
Byłem dziś u gazownika z moim Bravem. Wtryski od gazu leją, do wymiany, żegnaj 1000zł... Ale przynajmniej wiem dlaczego nie chciał zapalać na benzynie.
WitamCytat:
Napisał tommidi
Miałem identyczny problem, okazało się że uszkodzony był parownik, który to w momencie gdy silnik pracował na wolnych obrotach zamiast podciśnienia wytwarzał ciśnienie wtłaczając dodatkową dawkę gazu w okolicach 4 cylindra a tym samym zaburzając mieszankę paliwowo-powietrzną. Non stop check engine i wypadanie zapłonu na czwartym cylindrze. Wymień parownik i ustaw na nowo mapy wtrysku, gwarantuje że pomoże.