To jest widok strony w wersji do druku
-
no niestety, Stilo to nie Peugeot 207 gdzie jeśli chodzi kolor można przebierać do woli. i nie chodzi mi o bogatą paletę kolorów, tylko o sporą dostępność aut na rynku wtórnym. Stilonów jest po prostu zdecydowanie mniej. gdybym miał większy wybór, wybrałbym grafit. ten kolor jest po prostu nietuzinkowy, a do tego bardzo pasuje do Stilo. miałem okazję wyrwać tamto grafitowe auto, ale silnik 1.6 16V sprawił, że początkowo spasowałem, a później na auto była już rezerwacja. ze Stilo jest tak, że jak pojawi się jakiś naprawdę zadbany egzemplarz, to sprzedany jest w ciągu 2-3 dni.
no ale... kolorem się nie jeździ. chciałem mieć diesla, a że chciałem mieć w miarę nowego diesla więc mam Multijeta z DPF... na razie przejechałem niespełna 1000 km i większych zastrzeżeń poza wspomnianymi brak. byle do zimy ;)
-
Gratuluje autka,bardzo ładnie się prezentuje;-)
w końcu znalazłeś to czego szukałeś a szukałeś bardzo długo;-)
-
dzięki, dzięki :) jak to mówią - kto szuka, ten znajdzie ;) mnie się z autem nie spieszyło. myślałem nawet żeby zajeździć Bravo na śmierć. nie udało się. mimo swoich wad, to całkiem wytrzymałe auto. teraz jest tak, że jeżdżę pół na pół Stilo i Bravo. dziś byłem odebrać twardy dowód rejestracyjny, czyli wszystkie formalności związane z autem mam już z głowy. przy okazji nastęnej wypłaty zafunduje Stilo wymianę oleju i filtrów. wciąż mam dylemat Castrol vs Motul. nie mam pojęcia o co chodzi z tym negatywnym nastawieniem do tej firmy. przecież oleje Castrol sprzedają się w Polsce najlepiej.. czyli co, wyłącznie skuteczny marketing? nie wiem czy odnotowaliście, ale przy okazji mundialu w Brazylii, Castrol jest jedyną firmą z branży naftowej, którą widać na banerach reklamowych. czyli dobry marketing, kijowy olej? no nie wierzę :)
-
Widziałem silniki z nagarem po oleju castrola. Na własnej skórze przekonałem się, jeśli chodzi o kulturę pracy, zmieniając olej z Castrola na Valvoline. Lepszy rozruch i bardziej cicha praca silnika. Motula osobiście nie stosowałem, ale.znowu nie spotkałem się z negatywnymi opiniami. Decyzja oczywiście należy do Ciebie.
-
W dieslu zawsze czuć poprawę kultury zaraz po zmianie ;-) z tym, że na motulu ta kultura pozostaje na dłużej. Castrol to ścierwo. Miałem, w zimie przy minus 15 silnik przez dobre parę sekund klepał jakby chciał wyskoczyć. do tego utrudniony rozruch. Na motulu brak takich efektów. Aha. I castrola coś tam wypił, a motula nie chce :-P
-
Cytat:
Napisał
boch nie wiem czy odnotowaliście, ale przy okazji mundialu w Brazylii, Castrol jest jedyną firmą z branży naftowej, którą widać na banerach reklamowych.
jeśli za bańkę motula płacę tyle, ile płaciłem za castrola, to w tej bańce castrola pewnie połowa to reklama - reszta to cena oleju. Bannery nie świecą za darmo na takiej imprezie, a Cristiano Ronaldo nie dolewa oleju do bmw na środku pustyni za uścisk ręki prezesa. Żeby była jasność, Motul też się reklamuje, ale na imprezach motoryzacyjnych (mniejsza popularność przekłada się na mniejsze koszty). Nie wyobrażam sobie takiej sumy pieniądzy jaką trzeba posiadać, żeby kupić sobie banner na MŚ :confused:
-
Gratuluję zakupy. Od zawsze Stilo mi się podobało szczególnie w wersji 3d. Jest to chyba jeden z najpiękniejszych aut z tamtego okresu które mimo swojego wieku ( 13 lat) nadal wygląda świetnie. Czego mogę życzyć, chyba bez awaryjności i dużych przebiegów :)
PS. kolor to kwestia sporna innym się podoba a innym nie. Ktoś wyżej napisał kolorem się nie jeździ...
-
Pomiędzy Castrolem a Motulem to bym chwili się nie zastanawiał.. Valvoline też ma niby dobre opinie choć czytałem też te mniej pochlebne..
-
właściwie to już zdecydowałem, będzie Motul 8100 X-Clean C3 5W40 w bańce 5L. cena ok, 145 zł.
przy okazji, zlokalizowałem hałasy z okolicy tylnej klapy. ktoś demontował tapicerowaną osłonę prawego tylnego słupka i zakładając ją ponownie nie wcisnął dokładnie zaczepu w zatrzask. domyślam się, że to nieudane próby naprawy anteny :D żeby nie było, wszystkie szyby w oryginale ;)
-
Co do oleju to ja wybieram kompromis miedzy ceną a firmą. Np. ostatnio miałem silniczek zalany lotosem 5w40 bo kupiłem go za 89zł. Miesiąc temu CC zostało zalane Shell Ultra 5w40 bo załatwiłem sobie za 60zł. Jeżeli miałbym lepsze autko to zamiast na firmę patrzyłbym czy olej jest faktycznie olejem syntetycznym czy hydrokrakowanym ( czy jakoś tak). Niestety większość olejów 5w40 sa to oleje hydrokrakowane czyli takie które powstają z oleju mineralnego a nie syntetycznego. A jeżeli miałbym wybierać olej patrząc na firmę to zastanawiał bym się między valvoline, motul, milers. Są to niestety trochę drogie oleje. Z tańszych to brałbym ELF, Total, Shell ewentualnie Lotos ale tylko syntetyk. Nigdy nie kupię oleju Castrola ani Mobile
-
Cytat:
Napisał
dudu$ A jeżeli miałbym wybierać olej patrząc na firmę to zastanawiał bym się między valvoline, motul, milers. Są to niestety trochę drogie oleje. Z tańszych to brałbym ELF, Total, Shell ewentualnie Lotos ale tylko syntetyk
Motul ok, milers też, valvoline nie mam zdania chociaż sam śmigam na nim.. Po prostu już widziałem negatywne opinie.. Ale żeby np. Elfa ładować z Lotosem do jednego worka? :) Toć lotos to najtańszy chyba olej na rynku, rozlewany w polsce.. Z resztą wszystkie rozlewane w polsce są jakości powiedzmy niewiadomej..
Cytat:
Napisał
dudu$ Nigdy nie kupię oleju Castrola ani Mobile
Na mobilu i castrolu jeździ tyle aut że nie wierzę, aby były takie złe.. Sam śmigałem na mobilu..
-
Najgorsze jest że każdy z użytkowników ma własne zdanie na temat danego oleju i uważa ze ten co używa jest najlepszy. Czytałem setki opinii na rożnych forach, rozmawiałem z różnymi osobami w branży olejowej i wszyscy mówią co innego. Jedni chwalą lotosa że ich auto na tym oleju przejechało 300tyś km i nic się z motorem nie dzieje, inni to samo piszą o Castrolu a jeszcze inni o valvoline. Najlepiej było by zrobić jakiś porządny test tak 10 marek i zobaczyć który olej faktycznie jest dobry a który nie, tylko wątpię aby ktoś się czegoś takiego podjął. Najważniejsze jest to aby olej i filtr był wymieniany regularnie co np. 10tys km, wtedy każdy silnik będzie w miarę przyzwoitej kondycji niezależnie od oleju na jakim jeździ.
-
również naczytałem się wiele opinii o olejach.. i zrobiłem sobie nawet ranking... ale to były stare dzieje... Pamiętam tylko, że wśród przodujących były:
1. Texaco/Valvoline (bo to to samo :) )
2. Total
3. GM
4. Selenia
5. Motul
i to byłoby na tyle chyba... ale z tego wszystkiego ponoć GM i Selenia były nie do przebicia... co najlepsze - GM to jeden z niby tańszych oleji :)
-
olej 10w40 GM to totalne dno, gorszy od oleju mineralnego 15w40 shella, elfa itp. Moj kumpel przez ten olej zatarł silnik w zimę rok temu
-
To zatarcie to raczej przypadek. Fakt, GM to nie jest moze najlepszy olej na rynku ale z tego co slysze zalanych jest nim sporo aut 10 letnich. Wiadomo, cena.... Ja kiedy kupilem Bravo tez mialem zalany silnik tym olejem i nic zlego sie nie dzialo. Jakby nie bylo, czytalem na jakims forum opinie nt tego oleju ze jest to zwykly olej mineralny z niewielka iloscia dkdatkow uszlachetniajacych. Ktos kto to pisal pokusil sie o badania laboratoryjne.
-
Koledzy, jest sprawa. Podlaczalem sie dzisiaj po raz kolejny MES'em pod centralke Stilo. Do podlaczenia uzylem najtanszego kabelka 3 pozycyjnego KKL VAG w kolorze niebieskim.
-
Cytat:
Napisał
boch Do podlaczenia uzylem najtanszego kabelka 3 pozycyjnego KKL VAG w kolorze niebieskim.
Ja z Lineą 1.3 multijet też bezproblemowo z ecu silnika łączę się przy pomocy tego kabla.
-
Cytat:
Napisał
boch Koledzy, jest sprawa. Podlaczalem sie dzisiaj po raz kolejny MES'em pod centralke Stilo. Do podlaczenia uzylem najtanszego kabelka 3 pozycyjnego KKL VAG w kolorze niebieskim.
W czym jest ta sprawa?
-
też miałem o to zapytać, ale sobie odpuściłem.
-
W czym rzecz. Kiedy podlaczalem sie pierwszy raz, w zakladce 'parametry' odczytalem przebieg silnika. Teraz zamiast przebiegu mam 0,0. Rozlaczalem i podlaczalem interface kilkakrotnie ale bez rezultatu. Przedziwaczne. Poczytalem sobie w necie o podobnych przypadkach w Stilo. Co ciekawe niektorzy sugeruja cofniety licznik. Innym cos podobnego przydarzylo sie w salonowych autach wiec przewal nie wchodzi w rachube. Co to moze byc?