To jest widok strony w wersji do druku
-
Spróbuj wykonać test prędkościomierza, lub test całych zegarów (Wskaźniki (ICP) -> Instrument Panel Visteon -> F6 testy -> prędkościomierz lub test wskaźników). Wskazówka/wskazówki (w zależności od rodzaju testu) powinny przejechać od 0 do max i wrócić, a potem znów zacząć wskazywać wartości aktualnie mierzone.
-
Zrobiłem test nawet wcześniej niż przeczytałem Twoją wskazówkę. Prędkościomierz wychylał się na max i wracał na te nieszczęsne 50 km/h.
Chwilę potem wyjąłem wskaźniki, rozebrałem obudowę, wskazówka prędkościomierza wyraźnie trudniej się obracała niż np. obrotomierz a także silniczek krokowy prędkościomierza i jego okolice były ciepłe a pozostałe silniczki nie. Więc wydaje mi się, że to może być uszkodzenie silnika krokowego.
-
Miałem podobnie tylko że ja uszkodziłem silniczek z własnej winy, kupiłem niesprawne zegary za 30zł i przelutowałem krokowca, wrazie co mogę ci odstąpić jeden silniczek za parę groszy ;)
-
Oczywiście jestem zainteresowany tym silniczkiem.
Ale mam pytanie - jak wygląda sprawa z tablicami wskaźników od angielskich wersji. Czy dają się adaptować ?
Ceny tych wskaźników są niższe niż wersji europejskich.
-
Jezeli chodzi o uzytkowanie takich zegarow to bodajze wystarczy FESem/MESem przestawic kilometry na mile
-
Opcja wyboru jednostki km/h lub mil/h jest dostępna z Menu zegarów. Chodziło mi o inne przeciwwskazania. Niższa cena tych zegarów jest chyba czymś spowodowana ?
-
Można je normalnie założyć do Europejczyka, i tak trzeba osiować, km wybieramy w opcjach zegarów jedynie różni się wtedy tarczą prędkościomierza ;)
-
Po wymianie silniczka krokowego prędkościomierza prędkość jest wskazywana poprawnie. Dziękuję wszystkim którzy starali się mi pomóc.
-
Fajnie że mogłem pomóc i już działa jak należy ;)