Witam mam problem a mianowicie brak iskry na1 garze na 2 jest słaba iskra(3i4 gar iskra jest) Wymienione świece, przewody i cewka na nowe i problem nadal jest. Wtrysk tez raczej odpada . Proszę o pomoc już nie wiem co może być.
To jest widok strony w wersji do druku
Witam mam problem a mianowicie brak iskry na1 garze na 2 jest słaba iskra(3i4 gar iskra jest) Wymienione świece, przewody i cewka na nowe i problem nadal jest. Wtrysk tez raczej odpada . Proszę o pomoc już nie wiem co może być.
Zapomniałem dodać że świeci się czerwona "dioda" wtrysku.
Witam
Skoro wymienione kable, świece i cewka to problem leży "fizycznie" bliżej ECU.
Sprawdziłbym przewód idący do cewki, wtyczka trzy przewodowa.
Nie wiem jak ma to fiat rozwiązany, czy stały jest "+" na cewkę a sterowanie masą czy odwrotnie.Są trzy przewody do cewki, możliwe, że jeden to "masa" a dwa pozostałe to "+" sterujące z ECU, lub odwrotnie.Ja dopiero zaczynam przygodę z Fiatem więc mogę się mylić.
Sprawdź, na zgaszonym silniku ale przekręconym kluczykiem, ostatnia pozycja przed rozrusznikiem, jaki potencjał masz na jednym z przewodów cewki,wkuj się przy wtyczce do cewki i zmierz napięcie.
Jesli będzie masa to steruje pozostałe przewody "+", jesli znajdziesz jeden "+" to ECU steruje masami.
Niech druga osoba kręci rozrusznikiem a Ty sprawdz czy na pozostałych dwóch masz ten drugi potencjał.
Jeśli jest jak mówisz to jeden z obwodów cewki nie jest zasilany i na jednym z przewodów sterujących nie będzie sygnału , uszkodzona wtyczka, przewód.
Jeśli na wtyczce przy cewce będzie brakować jednego sygnału rozwiń wiązkę główną z oplotu i idz po tym przewodzie to ECU.
pozdrawiam
Dzieki jutro sprawdze
cos mi tu nie pasuje.
wtyczka na cewke jest 3 pinowa
iskra z 1 i 4 cylindra powinna byc jednoczesnie
tak samo jak z 2 i 3
zamiana kabli miedzy 1 i 4 jak i miedzy 3 i 2 nic nie powinna zmienic.
bardziej mi to pasuje do problemów z czujnikiem wału, kołem fonicznym(uszkodzeniami) odległością czujnika od koła fonicznego