To jest widok strony w wersji do druku
Posiadam Lancie Y10 silnik 1.1 fiatowski fire 37KW płyta podłogowa i zawieszenie to stara panda chciał bym go udoskonalic czesciami z bravo jesli jest to możliwe.
Pierwsze pytanie: czy zmiana komputera cos mi da na 1.4 ?
Drugie pytanie : zmiana monowtrysku i gaznika ?
Trzecie : spręzyny tył ?
I czekam na innepodpowiedzi .
Za każda odpowiedź będe bardzo wdzięczny
Narazie to udało mi sie tylko podnmienic koła z R13 145 ma R14 185
Niestety układ hamulcowy nie pasuje :/
nic ci te modyfikacje nie pomogżą a pogorsza
Dzięki za odpowieź, chciałem się zorietnować bo i tak to będzie leżeć i tak
Komputer sterujący silnikiem Fire 1.1 to stary Bosch Mono-Jetronic MA.2 o symbolu 0280000732, natomiast Bravo 1.4/12V to Bosch Monomotronic MA1.7.3.
Zupełnie inne jest okablowanie i niektóre czujniki,inaczej sterowany jest min. zapłon.
Taka przeróbka jest nieopłacalna i bez sensu.
Bez żadnych przeróbek można założyć natomiast na próbę komputer od Uno 1.4 - to ten sam co w starszych silnikach Fire1.0 i 1.1 sterownik o symbolu 0280000756, ale może to zwiększyć jedynie zużycie paliwa.
Dzięki bedę miał to na uwadze,
w przyszłości i tak palnuje montaż turbo do tego 1.1
lub głowica od punto 1.2 z wałkiem polerowanie dolotu i wydechu plus listwa wtryskowa ale to dopiero jak na podwórku będzie stac lybra
Turbo do 1.1? Po co? Hehe kolego odpuść sobie te pomysły ;)
Turbo do 1.1? To już lepiej wsadź jakiś większy silnik, np 1.4 16V.Cytat:
Napisał Majda1990
Tak własnie turbo takie zeby dawało do 1 bara
ten silnik jest wytrzymały na przyrost mocy takze jak zwieksze moc o około 30 - 40 koni nie muszę ruszać dołu silnika
no jak Cie stan na uturbienie to spoko, wez pod uwage koszty to nie jest tak ze kupisz byle dmuchawca pospawasz poskrecasz i bedze działac.. z tego co sie orjetuje i kiedys czytalem to co do uturbienia to 1.1 nie zbyt sie nadaje bo trzeba ladowac drugi wtrysk, a i z chipem sa komplikacje i ogólnie taniej wyniesie Cie przekładka silnika powiedzmy z punta hgt niz uturbienie, sama lepsza turbinka kosztuje ja wiem 700zł? nawet wiecej.. nie jestem pewny co do ceny ale opłacalnosci to to chyba nie ma:P pozatym silnik pewnie juz ma swoja lata a turbina go dokonczy mi sie wydaje, ile chcesz z tego koni miec?
To w sumie takie dalekie plany dużo czytałem i zainteresowałem się tym , szkoda ze dostanie fabryczego silnika 1.0 turbo jest prawie niemożliwe.
mój kumpel chciał to tego małego auta zamontować 2.0 z HGT ale to konstrujcyjnie prawie nie możliwe.
Na dzień dzisiejsze to skupiam się na naszym bravo żeby go przerobić do wersji HGT