To jest widok strony w wersji do druku
-
A czy po odpięciu akumulatora nie rozkodują się jakieś elementy elektroniczne w Cromie (pamięć sterownika silnika, skrzyni biegów, kodowanie radia itp)? W niektórych nowszych autach są podobno problemy.
Gdzie można znaleźć informacje serwisowe o Cromie (np wymiana oleju w ASB, wymiana paska rozrządu. itp.). Jest coś takiego dostępne na necie?
-
Cytat:
Napisał
Lucek_ A czy po odpięciu akumulatora nie rozkodują się jakieś elementy elektroniczne w Cromie (pamięć sterownika silnika, skrzyni biegów, kodowanie radia itp)? W niektórych nowszych autach są podobno problemy.
Gdzie można znaleźć informacje serwisowe o Cromie (np wymiana oleju w ASB, wymiana paska rozrządu. itp.). Jest coś takiego dostępne na necie?
Po odpięciu zgubisz tylko godzinę, datę, dane o śr. spalaniu etc.
Pełna serwisówka jest tu w dziale download (eLearn).
pzdr
-
Cytat:
Napisał
mrozek Po odpięciu zgubisz tylko godzinę, datę, dane o śr. spalaniu etc.
Pełna serwisówka jest tu w dziale download (eLearn).
pzdr
+ szyby adaptacja szyb!
-
Cytat:
Napisał
scrabit + szyby adaptacja szyb!
Co oznacza "adaptacja szyb"?
-
Po podłączeniu akumulatora zaświeci się na desce żółty trójkąt ostrzegawczy i wyświetli się ostrzeżenie na wyświetlaczu komputera. Trzeba po kolei wszystkie szyby opuścić i podnieść, przyciski trzeba trzymać aż do usłyszenia cichego stuku.
-
Cytat:
Napisał
sopiotr Po podłączeniu akumulatora zaświeci się na desce żółty trójkąt ostrzegawczy i wyświetli się ostrzeżenie na wyświetlaczu komputera. Trzeba po kolei wszystkie szyby opuścić i podnieść, przyciski trzeba trzymać aż do usłyszenia cichego stuku.
Dotyczy to także dachu panoramicznego ??
-
Nie wiem, bo nie mam dachu panoramicznego. Ale jeśli ostrzeżenia znikną po "nauczeniu" szyb, to pewnie nie trzeba.
-
-
Cytat:
Napisał
mrozek
Fajny opis. Za tydzień sam se wymienię ;) Tylko jaki olej kupić? RAVENOLA czy TUTELĘ ? Ten RAV ma fajną cenę.
http://allegro.pl/ravenol-atf-dexron...099326542.html
-
ja wymieniałem metodą dynamiczną z przepłukaniem skrzyni koszt 1150 w szczecinie, ilość oleju jaka została zużyta 12l, zastanawiałem się też nad metodą statyczną i stwierdziłem że to "skórka za wyprawkę" średnio 4l na każdy cykl wymiany co najmniej 4 razy a i tak olej nie będzie w 100% czysty i nowy, za litr oleju trzeba zapłacić ok 50 -60 zł = 800 - 960
-
3 załącznik(i)
W piątek sam wymieniłem i podzielę się uwagami.
Na początek miałem problem z odkręceniem korka (klucz typu gwiazdka). Jest do niego dostęp kluczem nasadowym z dwoma przedłużkami bez wyciągania akumulatora i demontażu innych części. Problem był taki, że próbowałem kręcić ile pary w rękach ale i tak nie poszło. Od znajomego mechanika dowiedziałem się że trzeba użyć patentu z rurką (przedłużka ramienia klucza o ok 15 cm). Korek aluminiowy był jakby zapieczony z obudową przekładni. Przy odkręceniu aż strzeliło. Nie sądziłem, że trzeba tu użyć aż takiej siły. Uważajcie, aby przy odkręcaniu mocno dociskać klucz do korka. Przy wyskoczeniu klucza z korka można uszkodzić (uszczerbać) gwiazdkę w korku.
Korki spustowe poszły bez oporu. Z małego spłynęło ok 1 l oleju, z dużego 2,5 l. Później wkręciłem duży korek z rurką przelewową i wlałem ok 2,8 l (przelało się ok 0,1 l). Następnie uruchomiłem silnik i przełączałem skrzynią kilka razy w różne położenia. Później , na pracującym silniku zacząłem dolewać dalej dawkami po ok 0,25 l. Po każdej dawce zaglądanie do kanału czy spływa z przelewu (dziura po małym korku). Uwaga, należy to robić powoli tzn. robić ok 1 minutowe przerwy po wlaniu każdej dawki. Olej zaczyna przelewać się z opóźnieniem. Ja wlewałem za szybko i w efekcie przelało mi się około 0,8l. Na szczęście zastosowałem patent własny z zaczepieniem czystej butelki litrowej do dużego korka i nadmiar oleju (zmieszanego nowy+ stary) spłynął do tej butelki. W razie przelania i deficytu oleju (miałem kupione 4 l Tuteli) można z tego uzupełnić. Po zakręceniu małego korka wlałem jeszcze ok 0,8 l (bez pomiaru temperatury oleju)
W rozrachunku końcowym, ze skrzyni spłynęło 3,5 l oleju i weszło tyle samo
Zastanawiam się czy jeśli ze skrzyni spłynie średnio ok 3,5 l, to czy jest potrzebna cała ta zabawa w dolewanie i przelewanie. Może wystarczy po prostu uzupełnić te 3,5 i tyle. Zlana ilość różna od 3,5 l może świadczyć o wcześniejszym niedoborze lub nadmiarze. Z analizy internetowych opisów piszą, że średnio wchodzi przy wymianie 3,5 l.
Załącznik 14040Załącznik 14041Załącznik 14042
Zapomniałem dodać że dobrym patentem jest połączenie lejka spożywczego i 40 cm węża. Super sprawdza się do wlewania oleju do automatu. Akurat przypadkiem (właściwa średnica) wąż wkręcał się w gwint korka wlewowego i nie było problemu że go wciągnie do skrzyni.
Na ostatnim zdjęciu porównanie koloru oleju nowego (kropla lewa) i starego (prawa, czarna). Po wymianie skrzynia chodzi tak samo.
Odnośnie Ravenola, to czy spełnia on normy do tek skrzyni (AW1 - Aisin Warner) lub fiatowskie? Jeśli tak to sam zaleję przy następnej wymianie. A jeśli nie to może i tak warto sprawdzić. Jakby skrzynia szarpała lub źle zmieniała biegi to zawsze można wrócić do statego (Tutela) . Kto pierwszy próbuje? Cena kusi:smile:
-
Witam. Ja dziś spróbowałem odkręcić korek wlewowy od skrzyni. Zrobiłem jak opisał Lucek i puścił z charakterystycznym strzeleniem. Także wszystko wskazuje na to że w weekend wymienię olej tylko mam dylemat jeszcze na jaki...
Też mam podobne przemyślenie co do różnych zastosowań dolewek. Skoro średnia spuszczanego oleju wynosi 3,5 litra to tyle też należy uzupełnić i tego się trzymać. Czasami mam wrażenie że niektórzy trochę za dużo kombinują z niektórymi sprawami.
-
Ja mam zalany RAVENOL ATF Fluid T-IV RAVENOL ATF Fluid T-IV - RAVENOL, od czasu wymiany zrobiłem 1500 km. Wszystko w najlepszym porządku, wymiana metodą statyczną, za około 1500 km. jadę na drugą wymianę. Koszt jednej wymiany z olejem i robocizną 250 zł. Olej spełnia wszystkie normy. Pozdr.
-
Cytat:
Napisał
Ali4 Ja mam zalany RAVENOL ATF Fluid T-IV, od czasu wymiany zrobiłem 1500 km. Wszystko w najlepszym porządku, wymiana metodą statyczną, za około 1500 km. jadę na drugą wymianę. Koszt jednej wymiany z olejem i robocizną 250 zł. Olej spełnia wszystkie normy. Pozdr.
Ten RAV też ma taką czerwoną barwe jak Tutela?
-