Doblo 07' 1.4 Pb+LPG 1. szarpanie i dławienie; 2. klekot na zimnym, jak diesel ??
Witam
Przejrzałem wszystkie tematy w dziale Doblo, ale nie znalazłem odpowiedzi na moje problemy.
Niedawno kupiłem Fiata Doblo 1.4 Pb+LPG Tartarini od nowości, 12.2007, przebieg 230 tyś raczej pewny, od pierwszego właściciela.
Na pierwszy rzut wymieniłem rozrząd z pompą, świece, kable, olej, filtry.
Problemy mam dwa:
1. szarpanie i dławienie się podczas jazdy i na wolnych obrotach na Pb i na Lpg, tak jakby nie palił na wszystkie gary, ale tylko na moment, później normalnie i za jakiś czas znowu, albo przy przyśpieszaniu z niższych obrotów muli i szarpie, dwa razy podczas jazdy mrygnęła mi kontrolka silnika.
Zacząłem od LPG bo na LPG było to bardziej odczuwalne i częste. Pojechałem do AutoGaz Śląsk, wymienili filtry, wyregulowali, sprawdzali mapy, okazało się, że mieszanka była za bogata. Przez może 2 dni było lepiej, lub siłą sugestii chciałem żeby było lepiej, ale później wszystko wróciło. Podpiąłem do kompa, żeby sprawdzić błędy i były o wypadanie zapłonu na cylindrze 4, 1, 2 i coś tam jeszcze o zapłonie, podepnę jeszcze raz i dokładnie napiszę.
I tu obstawiam, że jest to cewka zapłonowa tylko chciałbym, żeby ktoś zweryfikował moje podejrzenia bo 300zł w ciemno wydawać mi nie na rękę, oddać takich elementów nie można, a nie znam nikogo z Doblo, żeby wziąć na podmianę :/
Może miał ktoś taki przypadek? Albo miał walniętą cewkę z takimi lub innymi objawami??
2. drugi problem jest odrębny od pierwszego, mianowicie, jak zapalam auto na zimnym silniku to przez jakiś czas słychać klekot, chodzi jak diesel.
Olej jest, był wymieniany, po jakimś czasie jak złapie trochę temperatury, lub jak podejrzewam, jak olej wszędzie się dobrze rozejdzie, to przestaje klekotać i pracuje ładnie. Nie wiem co to może być, gdzieś czytałem że to może mieć związek z "luzem na zaworach" czy czymś takim.
Miał ktoś taki przypadek? Z jaką naprawą się to wiąże? Orientacyjna cena?
Z góry dzięki za sugestie i rady.