Szczerze mówiąc jeszcze nie wiem. Od zamontowania przejechałem może z 50 km. Ciekawość mnie zjada wiec jak będę miał chwile to wymuszę mu wypalanie i dam znać.
Co do bezpiecznika to 40 (bynajmniej tak w książce było opisane)
To jest widok strony w wersji do druku
Szczerze mówiąc jeszcze nie wiem. Od zamontowania przejechałem może z 50 km. Ciekawość mnie zjada wiec jak będę miał chwile to wymuszę mu wypalanie i dam znać.
Co do bezpiecznika to 40 (bynajmniej tak w książce było opisane)
nie jestem specem od prądu ...ale rozumiem, że diodę z rezystorem włączyć pod bezpiecznik 40 i drugą stronę do "masy" ...a mogłaby być mała (najmniejsza) żaróweczka na 12V?
Temat mnie interesuje bo wg komputera ostatnie wypalanie DPF miało miejsce 50km temu, a jego stan to 80% i diagnoza - zatkany. Błędów żadnych nie ma z tego tytułu, a diagnozę robiłem przy okazji wymiany świec żarowych (3 spalone).
Tak jak piszesz, plus do bezpiecznika minus do masy. Diodę możesz kupić bez rezystora na 12v
Podzielę się moimi spostrzeżeniami z wypalaniu DPF-a. Dzisiaj w trakcie drogi do pracy wypalał się drugi raz (auto mam od półtora tygodnia), po przejechaniu od pierwszego wypalania ok. 520 km (dojazdy autostradą ok. 50% ale też trochę jazdy w mieście i stania w krakowskich korkach(!!!)).
Drugi raz się wypalał i drugi raz wyczułem to podczas jazdy. Spalanie chwilowe rzeczywiście jest wtedy wyższe i nie spada od razu do 2 l/100 km przy hamowaniu silnikiem, obroty zauważalnie się podnoszą (i pewnie po tym poznałem). Auto pracuje też wyraźnie głośniej (zauważyłem to podczas stania na światłach i mogłem porównać bo wypalanie skończyło się moment później).
Moja croma pracuje tak samo. Jak dodam gazu to siwy dym.
dioda założona ...teraz będę czekał na DPF wypalanie:)
Jak założyłeś pod bezpiecznik, czy do przewodu od szyby?
Też czekam i czekam może teraz w majówkę będzie wypalał
kilka drucików z kabla owinąłem koło stopki bezpiecznika i włożyłem w gniazdo F40, a drugi koniec podkręciłem pod śrubę imbusową - masa; kontrolnie - przy włączeniu ogrzewania szyby świeci :) do tego wywierciłem w tej pokrywie/kieszeni bezpieczników otwór fi 5 i tam osadziłem diodę na półmetrowym kablu, żeby spokojnie można było pokrywkę położyć na podłodze po odkręceniu.
...teraz czekam na efekty :)
No to może jakiś mały tutorial by powstał do tego...
Pytanie jeszcze, auta macie po czy przed liftem?
Czy dioda musi mieć rezystor, nie spali jej?
No niestety, ale u mnie nie działa. DPF się wypalał dioda nie świeciła