To jest widok strony w wersji do druku
Od niedawna jestem posiadaczem Cromy. Kupiłem ją ze świadomością, że M32 trochę szumi na 6 przy obciążeniu, na 5 raczej nic nie słychać (164 kkm
).
Wyczytałem już na tutejszym forum, że chyba wartym polecenia jest BCS z Sosnowca, chyba że polecacie jeszcze jakiś inny warsztat?
Byłbym także wdzięczny za jakieś namiary na sprawdzony przez Was warsztat, który mógłby przeglądnąć moją Cromę. Chciałbym zrobić w niej to co jest do zrobienia, ale nie chciałbym aby ktoś się na niej dopiero uczył ;-)
Słyszalem jeszcze o jakimś sprytnym gościu z Bierunia. Ale nie wiem jak tam z gwarancją (ma aukcje na allegro) . Sam robiłem w wymienionym przez Ciebie miejscu w sosnowcu.
Odnośnie skrzyni sporo opinii jak zauważyłem przemawia za Sosnowcem, więc też tam zapukam - dzięki
Ja mam zaufanego mechanika w Katowicach na ul Warsztatowej 25(Sprint), od 1996r tylko uniego naprawiam samochody i robię przeglady. Polecam go osobiście.Gość jest tak dobry że czas oczekiwania na przyjęcie auta do naprawy wynosi ok 14 dni.
Byłem w BCS Sosnowiec - wstępna diagnoza i tylko łożyska do wymiany.
...i się zastanawiam czy nie spróbować samemu wyjąć skrzynię (???)
Amatorskie grzebanie w samochodach nie jest mi obce, mam do dyspozycji garaż z kanałem i możliwość ewentualnego podwieszenia w tym garażu silnika, jest zestaw podstawowych kluczy, narzędzi...
Z jakich mniej więcej etapów składa się wyciąganie skrzyni M32 z Cromy 150KM? Czy są jakieś sprawy mogące sprawić w amatorskich warunkach jakieś problemy? Czy są potrzebne jakieś specjalne klucze, narzędzia? I czy przy późniejszym montażu mogą pojawić się jakieś "niespodzianki" (sprzęgła i koła nie zamierzam przy okazji ruszać, wydaje się że jest OK) ?
Jeśli ktoś z Was przerabiał ten temat na własnej skórze to byłbym bardzo wdzięczny za jakąś "mini instrukcje" :)
...więc tak:
Dylemat czy samemu wyciągać skrzynię pomógł mi rozwiązać brak czasu - wyjął ją mechanik :)
Skrzynię oddałem do BCS Sosnowiec - bardzo pozytywne wrażenia, pierwszy telefon po 2h z informacją, że do wymiany tylko łożyska, drugi telefon po kolejnych 5h, że łożyska wymienione i czy chcę też wymienić uszczelnienia - zdecydowałem że tak. Zakupiłem też u nich olej Fuchs 75W80 w ilości odpowiedniej do skrzyni M32. Wszystkie stare łożyska, simeringi zwrócone wraz ze skrzynią. I teraz miła niespodzianka - zadzwonili, że jutro pracownik jedzie do Łodzi i może mi skrzynię przywieźć do domu (Sosnowiec - Częstochowa) :)
Koszty: łożyska/wymiana (3 miesiące gwarancji) - 1570,- olej - 135,- uszczelniacze - 60,-
Ponieważ trochę dłubania było przy wyjmowaniu skrzyni, a tarcza sprzęgła była już nie za gruba, dwumas też nie pierwszej świeżości to zdecydowałem się wymienić komplet. Koszty: dwumas valeo - 1300,- tarcza,docisk valeo - 620,- łożysko oporowe hydrauliczne luk - 410,-
Prawdopodobnie w poniedziałek składanie wszystkiego do kupy i zobaczymy jakie wrażenia.
Niezła sumka: ponad 4 tysiące! Plus robocizna to prawie 1/6 wartości auta. Masz zacięcie... i kasę:lol:
Takie realia, a chciałbym tym wozem jeszcze trochę pojeździć, z czego jak najmniej na lawecie ;-)Cytat:
Napisał SAR37
Większą stratą była by na pewno sprzedaż auta jako uszkodzonego...Cytat:
Napisał SAR37
No więc Cromka już hula :)
Szumy ustały całkowicie, generalnie na każdym biegu jest cisza, teraz wiem że skrzynie było słychać nie tylko na 6, ale w ogóle "cała szumiała". Lewarek biegów nawet nie drgnie na jedynce.
Kosztu demontażu/montażu skrzyni nie będę podawał bo dostałem spory upust i koszt ten byłby niemiarodajny.
Przy okazji wymienione zostały drążki kierownicze i już nic nie stuka (a na stacji diagnostycznej pan diagnosta stwierdził, że maglownica ma luzy i tak stuka, jak to we fiacie zresztą - teraz wiem, że to raczej pan diagnosta ma luzy pod deklem :cool: )
Witam czy ten warsztat BCS przyjmuje tylko wyjęte juz skrzynie do napraw? Czy jest możliwość np zostawienia auta i żeby wyciągnęli skrzynię?
Jest możliwość demontażu i montażu skrzyni z samochodu w warsztacie.