To jest widok strony w wersji do druku
-
TACHO a jego "używanie"
WITAM
Jestem świadomy, że w przypadku ciągnięcia przyczepy przekraczam 3,5 t DMC i muszę mieć zamontowane TACHO. Nie znam tego ustrojstwa i jadę ustalić zasady montażu. Nurtuje mnie pytanie: w jaki sposób będę używał TACHO, gdy będę jechał bez przyczepy, czyli nie przekraczał 3,5 t (nie mam obowiązku rejestrowania czasu jazdy) a w jaki gdy muszę się "uzywać" TACHO? Czy mogę go wyłączyć (czy to się da) w okresie braku takiej powinności? Czy wtedy wyciągam kartę magnetyczną?
I drugi problem: zgodnie z niemieckimi przepisami mam prowadzić ewidencję przebiegu (od 2,8 t) jadąc po niemieckich drogach. Czy wówczas wystarczy włączyć TACHO aby nie prowadzić tej ewidencji?
-
Musisz podjechać do firmy która montuje i legalizuje tachografy ,oni ci doradzą jak to zrobić mądrze i dobrze.
Co do ewidencji to jeżeli masz tacho to nie potrzebujesz ewidencji.
I jeszcze jedno musisz dokładnie zapoznać się z przepisami dotyczącymi transportu ,a w szczególności w stosunku do czasu pracy,
przerw ,odpoczynku
-
Tacho to właśnie niejako twój dziennik. Musisz tylko pamiętać o odpoczynku. Po 4h 30 min. ciągłej jazdy musisz zrobić 45 min. przerwy i kolejne 4h 30 min. możesz jechać, jednak nie przekraczając tych 9h na dzień.
-
Dziękuję Koledzy.
Tacho zamontowane. Czy aby nie rejestrować parametrów jazdy należy wyjąć kartę kierowcy? Jak to powinienem robić by się kontrola nie przyczepiła?
Rozumię, ze gdy jadę z przyczepą - obowiązuje mnie jazda wg tacho to wtedy powinienem wsunąć kartę?!
-
Panowie, jedna podstawowa rzecz. Jeżeli jesteś kierowcą świadczącym usługę przewozu odpłatnie to w przypadku pojazdów o dmc powyżej 3.5 t posiadasz tacho. Tetaz są wprowadzane elektroniczne na kartę. A swoją drogą po co tobie tacho ;-)? Jeżeli targasz busem w Niemczech to prowadzisz tagebuch - coś swego rodzaju dziennik pokładowy, ale w polszy nic mi nie wiadomo, cisniesz aż ci bateryjki padną.
Wsadzasz kartę i siedzi ona tam do momentu aż nie zjedziesz do domu :-) 2x w tyg możesz pocisnac do 10h na dobę i raz bodajże możesz skrócić pauze do 9h. W ciągu 2 tyg. Czas twojej pracy nie może przekraczać 90h. Trochę chaotycznie napisałem - wybaczcie mi, pisze na tel.
-
Cytat:
Napisał
ToKo Panowie, jedna podstawowa rzecz. Jeżeli jesteś kierowcą świadczącym usługę przewozu odpłatnie to w przypadku pojazdów o dmc powyżej 3.5 t posiadasz tacho. Tetaz są wprowadzane elektroniczne na kartę. A swoją drogą po co tobie tacho ? Jeżeli targasz busem w Niemczech to prowadzisz tagebuch - coś swego rodzaju dziennik pokładowy, ale w polszy nic mi nie wiadomo, cisniesz aż ci bateryjki padną.
Szanowny ToKo - czy świadczysz usługi transportu czy nie jeśli przekraczasz 3500 kg DMC musisz mieć TACHO. Ducato o DMC 3,5 gdy zaczepisz na hak przyczepę MUSISZ MIEĆ TACHO.
W związku z tym, że TACHO jest cały czas podłączone (czy muszę to rejestrować czy nie - czyli czy jadę z przyczepą czy bez) to jak zaznaczyć ten obowiazek jego uruchomienia, tzn. moment w którym podłączę przyczepę i gdzieś tam ją odłączę?
W Niemczech aby nie prowadzić "dziennika" zawsze muszę jechać wg TACHO ale w PL? Przecież mogę powiedzieć inspektorowi, że właśnie przed chwilą podłączyłem przyczepę i jak mi udowodni, że nie?!
Czy wystarczy wyjąć kartę gdy nie muszę się stosować a włożyć gdy taki obowiązek mam?
Mam TACHO VDO