No mam taką nadzieję.
Kawał dobrej roboty;)
To jest widok strony w wersji do druku
No mam taką nadzieję.
Kawał dobrej roboty;)
ahhh te zony...Wszystko zawsze komplikuja gdy rozmawiasz z kochanka ( czyt. samochodem ).
|Musiałem :P Załącznik 14859
Heheheee niezły patent :lol: Na szczęście mam tylko tarcze a tam nie widać trytytek ;-)
Niestety ale zagnieździły się mrówki w Lucynie i będę musiał kupić jakiś środek żeby je wyplewić.Kiedyś stanąłem tam Maryśka i też mrówki mi się pokazały.
Ale ogólnie Lycyna śmiga tylko jak zapalam zimny silnik muszę trochę pokręcić.Nie wiem co to może być,bo przed wymianą engina paliła nawet ładnie.No i oczywiście żadne płyny nie uciekają jak na razie,oprócz tego do szyb ;-)
Muszę też obczaić do którego silniczka przyczepia się sterownik klimy.Któryś z pięciu padł i nie wiem gdzie ręce włożyć.
lukq, tylko zapomniałeś dodać, że fotka z samochodu który idzie do pieca :)
Trytki przy hamulcach - brawo :D Skąd taka fotka? :)
Gdzieś znalazłem na jakimś forum.
Mam nadzieję że nie myślicie sobie że nic nie robię przy autku.
Obecnie podjąłem próbę uruchomienia klimatyzacji która w ogóle nie działała o czym zostałem poinformowany przy zakupie autka.
Na dzień dobry po próbie szczelności ciśnienie znacząco spadało,ale przy wymianie silnika musiałem zdemontować sprężarkę i odłączyć przewody.Wspomniałem Mechanikowi że uszczelnienie wyglądało nie zaciekawie.Zamówił podkładki z gumą i po następnej wizycie wymieniono je.Potem test szczelności i mechanik zdecydował się nabić klimę.Wszystko było robione na hura bo nawet nie sprawdził temperatur we wnętrzu....
Niestety ale w czwartek klima zdechła.Pojechałem dzisiaj na reklamację i na początek odessano czynnik-355g czyli połowę.Długo nie trzeba było szukać bo po chwili wyszło szydło z worka,a dokładniej to cała sprężarka była zielona od spodu :x
Diagnoza-nieszczelna sprężarka.
Na razie tyle historii,dodam że od razu pojechałem na garaż i zdemontowałem rupcia.Jak mówili była cała zielona od spodu.
A że ręce mam lepkie to od razu wziąłem się za rozbieranie.Rozpołowiłem ją a potem zdemontowałem ściągaczem koło pasowe i wyszła reszta flaków.W środku wygląda rewelacyjnie.Niestety ale oringi już dużo gorzej.Nie wiem teraz czy próbować to uszczelniać czy kupić na LKP całą w dobrym stanie,bo po moim złożeniu nie będzie gwarancji że będzie szczelna.
Załącznik 15039Załącznik 15040Załącznik 15042Załącznik 15041
https://www.youtube.com/watch?v=CKxs...ature=youtu.be
uszczelnij tą. wygląda ładnie, przynajmniej na zdjęciach. po nr ze sprężarki dobiorą ci zestaw naprawczy ( oringii i i uszczelniacz wałka), z uszczelniaczem trzeba uważać bo dość łatwo go uszkodzić. przy składaniu dobrze wszystko oczyść i uważaj aby nie było syfów w środku, jak na alu będą wżery to dla pewności możesz delikatnie przesmarować oringi masą uszczelniającą. i prawidłowo złóż płyty zaworowe. kupując używke też nigdy nie masz pewności czy jest szczelna i sprawna. aha i my żeby na marne nie montować i demontować sprężarki sprawdzamy ich szczelność na zewnątrz, jeden otwór zaślepiasz w drugi zaślepka z króćcem aby waż podłączyć i pod azot ty możesz ewentualnie powietrza nabić i opryskać pianą ( np woda z mydłem) lub wrzucić do miski z wodą.po spr dobrze wysusz przed odłączeniem zaślepek aby wilgoć nie dostała się do środka.
[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]
http://www.e-sklep-laser-sinex.pl/pl/p/ZESTAW-USZCZELNIAJACY-do-Kompresora-HARRISON-GM-V5-z-Uszczelniaczem-Metalowym-Czesci-Zamiennie-do-Sprezarki-,-Klimatyzacje-Samochodowe-,-Klimatyzacja-Czesci/642
A czy nie wystarczy wymienić te dwa oringi bo uszczelnienie wałka jest dobre.
Zielony jeśli są gotowe zestawy naprawcze jak pisze Marcin może faktycznie warto wymienić wszystko i mieć pewność..
Swoją drogą fajnie jest zbudowana taka pompa :)
jak uszczelniacz jest ok to możesz go zostawić, ale uważaj na niego przy składaniu.
[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]
i po złożeniu zalej ją olejem.
A możesz mi powiedzieć jaki olej mam tam wlać i ile :?:Cytat:
Napisał marcin.b2508
kurcze nie mam w moim programie podane (trochę to dziwne bo przeważnie jest). powinno być na metce na sprężarce. olej to może weź załatw sobie w serwisie klimy bo będziesz potrzebował coś pomiędzy 100 a 200 ml a dostępne są przeważnie opakowania 1l. a co do oleju to powinno być na metce albo musisz wyszukać w jakiejś literaturze. może być np PAG 68.
Niestety ale jak widać na zdjęciu powyżej,z metki nic nie zostało.Zagadam z mechanikiem tam gdzie robię klimę.
Oringi (120x3) kupione i jutro składam sprężarkę.Ciekawe co z tego wyjdzie.
Dodatkowo wczoraj kończyłem klejenie ościeżnic na garażu,ale brakło mi zaprawy,więc w autko i do marketu.Włożyłem worek do bagażnika i w drogę przy czym opuściłem oby dwie szyby na dół.Szyba pasażera zjechała na dół i coś głośno walnęło-brak możliwości zamknięcia szyby.Byłem pewny że to ślizg się posypał,bo to częsta przypadłość w Lybrach,ale najpierw musiałem zająć się zaprawą bo czas naglił.Dopiero jak zrobiło się szaro zdjąłem tapicerkę i po oględzinach na szczęście okazało się że urwało plastikowy zderzak.Przez brak ogranicznika ślizg zjechał na sam dół i spadł z prowadnicy.Nałożyłem go a w otwór po zderzaku włożyłem śrubę M6 i awaria usunięta :palacz:
Ale żeby nie było tak pięknie coś zaczęło zdzwonić pod autem.Zamówiłem uszczelkę do wydechu więc przy wymianie zobaczę co się dzieje.