Witam mam taki problem z bravą 1.4 12v nie odpala na benzynie jak i na gazie. Wszystkie bezpieczniki sprawdzone,pompa paliwa sprawna podaje paliwo iskra jest,świece i kable WN sprawne,nowy CPWK i dalej nic. Z góry dzięki za odpowiedzi.
To jest widok strony w wersji do druku
Witam mam taki problem z bravą 1.4 12v nie odpala na benzynie jak i na gazie. Wszystkie bezpieczniki sprawdzone,pompa paliwa sprawna podaje paliwo iskra jest,świece i kable WN sprawne,nowy CPWK i dalej nic. Z góry dzięki za odpowiedzi.
Wykręć świece i zobacz czy są zalane. CPW wymieniałeś na czuja czy podłączałeś pod komputer?
wykręcałem świece i są zalane i czuć benzyne,a czujnik wymieniłem po sprawdzeniu miernikiem nie byłem pod komputerem.
Witam . złóż wszystko i spróbuj odpalić - patrz na wskazówkę obrotomierza jeśli drga to czujnik daje sygnały a cewka do wymiany
nic się nie dzieje jedynie potrafi strzelić w filtr.
jak strzela w filtr to iskra jest tylko nie wtedy kiedy trzeba. Do sprawdzenia:
-Rozrząd czy nie przeskoczył.
-koło foniczne, z którego czyta czujnik położenia wału (może miec urwany ząb, albo między zebami siedzi cos metalowego)
-masa do cewki i komputera
-czujnik położenia przepustnicy, on odpowiada za wyprzedzenie zapłonu.(wypnij wtyczke od niego)
[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]
jeszcze jedno, jak masz gaz i zalewa ci swiece to moze przy rozruchu podaje gaz i benzyne, odepnij wtrysk lub cewke od gazu i wtedy sprawdz
a podpowiedzcie jak sprawdzić rozrząd czy nie przeskoczył bo chciałem to sprawdzić ale na kole wałka rozrządy nie ma żadnych znaków
bo niestety na kole wałka ich nie bedzie.
Potrzebne specjalne blokadki. po zdjeciu pokrywy zaworów dopiero mozna je założyc
najpierw sprawdz sprezanie, to wiele wyjasni.
jak masz wreazenie ze silnik kreci szybciej rozrusznikiem niz wczesniej to tez problem z rozrządem
ok spróbuje załatwić gdzieś takie blokady a silnik wydaje mi się że ciężej kręci jak wcześniej
nie chce mi sie wszystkiego pisac.
zadzwon 502261650.
jak zadzwonisz skasuje post z numerem
Możesz mieć problem zawieszonych zaworów, ale najpierw sprawdź kompresje. A i weź miernik do łapki i sprawdź czy dochodzi napięcie do cewki i czy z niej wychodzi
juz to niestety zauważyłem, że na tym forum nie mozna edytowac ani kasowac postów.
tak nawiasem, zainteresowany nie zadzwonił, czyli pewnie mu srednio zalezy na rozwiązaniu, albo nie czyta forum
spokojnie czytam tylko nie zawsze mam czas.