To jest widok strony w wersji do druku
-
Alban wejdź na eper i wpisz swój nr vin z dowodu rejestracyjnego a będziesz wiedzieć czy jest korektor czy nie albo wejdź do kanału i zobacz czy na belce tylnej jest coś zapięte na przewodach hamulcowych może o być spinka albo korektor daj formę to powiemy co dalej. Ata jeśli wężyk poleciał z przodu jeden to drugi poleci aby patrzeć ale co do tyłu to się nie zgodzę tam jest mniejsze ciśnienie i nie piękną tak szybko - chyba
[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]
Że tył jest tarczowy to wtedy x4 Alban daj fotki belki z kanału ro powiemy co i jak
-
Cytat:
Napisał
pit14 
Ata jeśli wężyk poleciał z przodu jeden to drugi poleci aby patrzeć ale co do tyłu to się nie zgodzę tam jest mniejsze ciśnienie i nie piękną tak szybko - chyba
Przyczyną uszkodzenia wężyka (bezpośrednią) zwykle jest ciśnienie albo "uraz mechaniczny", ale to że wężyk ciśnienia (czy np. uderzenia kamieniem) nie wytrzymał spowodowane jest jego wiekiem i zużyciem. I dlatego wymieniamy wszystkie, bo te tylne faktycznie wytrzymają dłużej (nie zawsze!) ale są dokładnie w takim samym stanie jak przednie.
Może nie naprawiam samochodów tak często jak ci którzy z tego żyją, a uwierz na słowo że o starych samochodach wiem trochę więcej niż ludzie którzy nimi tylko jeżdżą ;-)
-
przyczyną pęknięcia wężyka jest też WODA którą wchłania płyn hamulcowy jak gąbka gdyż jest higroskopijny (spuchnięcie wężyka ) dlatego płyn zmieniamy MAX co 2 lata jeśli tego nie robimy to uszczelniacze , cylinderki , wężyki pompa a co za tym idzie HAMULCE się sypią . Jeżdżę starymi i naprawiam stare - bo na nowe mnie nie stać
-
Cytat:
Napisał
pit14 przyczyną pęknięcia wężyka jest też WODA którą wchłania płyn hamulcowy jak gąbka gdyż jest higroskopijny (spuchnięcie wężyka )
Ciekawa teoria, ale błędna.
Sól i oleje/smary przyspieszają starzenie gumy, ale nie woda.
