To jest widok strony w wersji do druku
przekaźnik też może się uszkodzić, dowód poniżej:Cytat:
Napisał Capsel
Załącznik 19707
zdjęcie ukradzione od Zielonego, dokładnie stąd :)
Możesz też sprawdzić przy pomocy żarówek czy centralka grzeje. Tutaj jedna grzała dobrze: www.youtube.com/watch?v=3w4Q8F67RjAc a druga włączała tylko jedną świecę: www.youtube.com/watch?v=3w4Q8F67RjA
Zawsze możesz wymienić moduł ale u Ciebie problem jest na styku G2, nadtopienie plastiku sugeruje zaśniedziały styk w wtyczce. Obejrzyj wtyczkę może i na niej są oznaki nadpalenia, przegrzania. Spróbuj styk w module i wtyczce wyczyścić mechanicznie a następnie popsikaj chemią do styków.Cytat:
Napisał Capsel
a może weź przekaźnik na warsztat nh3, to może coś poradzimy :-)Cytat:
Napisał Capsel
Przekaźnik wymieniony na używany, błąd skasowany i jest OK ;-)
Znalazłem przyczynę uszkodzenia/nadpalenia styku na przekaźniku.
Jedna świeca okazała się uszkodzona.
Przez tydzień po wymianie przekaźnika świec żarowych było OK, a potem znów ten sam problem.
Tym razem jedna ze świec miała rezystancję 0,6 Ohma a pozostałe 1,1 czyli pobierała prawie dwukrotnie większy prąd.
Po podłączeniu pod akumulator nie rozgrzewała się na samym końcu, jak wszystkie, tylko sporo wyżej.
Przy pierwszym podejściu wszystkie świeczki zachowywały się jednakowo :mad:
Ostatnio też wyświetla mi sie komunikat sprawdz świece żarowe na komp. pokazuje bład uszkodzona centralka podgrzewania.Mechanik namówił nie na wymianę świec żarowych ale nic nie pomogło i z powrotem samochód wrócił do mechanika okazało się ze po dłuższym sprawdzeniu może być to awaria przekaznika jutro będę miał drugi na sprawdzenie. Czy uszkodzony przekaznik moze utrudniać odpalenie. MIałem taki przypadek że odpaliłem auto a Ono odrazu gasło
Cytat:
Napisał Bubu895
Cytat:
Napisał Bubu895
:lol: kolejny mechanik-szaman :DCytat:
Napisał Bubu895
może, ale nie w tej temperaturze otoczenia ;)Cytat:
Napisał Bubu895
a może rozrusznik bo raz odpala od razu a nieraz zdarza się że odpala za 3 razem
Witajcie chłopaki
Tak czytam Wasze posty i wiem co czujecie, bo mam tak samo. Miesiąc temu wymieniłem świece, wszystkie cztery (kupione w serwisie Fiata) i cały czas wyskakuje błąd P0683 i komunikat sprawdź świece żarowe, po czym po kilku sekundach znika. Auto odpala dobrze, świece grzeją 2, 3 sekundy. Zmieniłem przekaźnik do świec na nowy i to samo. Nie jest to uciążliwe, ale irytujące jak coś miga na desce. Jeszcze sprawdzę kable od przekaźnika do świec, ale boję się, że to może być cos nie tak z głównym komputerem (tak mechanicy mówili)
Wiem, że mam mały problem z termostatem, bo dlugo mi nagrzewa wodę, nawet przy +25 stopniach, pewnie do wymiany, moze czujnik temperatury przez to szwankuje i ma wpływ na ten problem, może akumulator, sam nie wiem, dużo hipotez, wszystkie kosztowne :)
Jak któryś z Was uporał się z tym problemem, dajcie znać o sposobie naprawy tego problemu
Pozdrawiam wszystkich Cromowiczów, szerokości :)
A wiec dopadlo mnie to samo
Sprawdz swiece zarowe
Wymienilem przekaznik swiec
Wymienilem termostat z czujnikiem
Wymienilem swiece i co dalej sprwdz swiece . Szlag by to mam dosc poddalem sie auto do elektryka
Elektryk twierdzi 3 swiece nie grzeja
Jak to wszystkie nowe 2 dni temu zmienione to nie mozliwe malo tego swiece wykrecobne stare wszystkie dobre . Co jest co zrobic
Sprzedac ,rozbic. Czy zezlomowac
Croma 1.9 2007 . Mam dość
Cytat:
Napisał artur2424
No to mamy pełną jasność w temacie.Cytat:
Napisał artur2424
Przyczyną pojawienia się komunikatu mogą być uszkodzone świece ALE nie jest to jedyna opcja.
Mogą być uszkodzone złączki (przy świecach i przy przekaźniku), mogą być uszkodzone przewody (np zasilający albo masowy), czy wreszcie może być uszkodzony komputer sterujący. Na szczęście nie jest to jakaś technomagia, kompetentny elektryk/elektronik samochodowy na poradzi sobie z diagnozą.
Niestety, takich pseudo-mechaników jest najwięcej. Po prostu wymienianie części na pałę jest bardziej opłacalne niż diagnostyka, za kolejne (zbędne) wymiany płaci klient a dobry diagnosta nie pracuje za darmo.Cytat:
Napisał karwoj25
Może to Ci pomoże w rozwiązaniu problemu: CONMIR Âť Blog Archive Diagnostyka układu świec żarowych. - CONMIR
U mnie problemem okazały się luźne "fajki" - wtyczki, którymi zakończona jest wiązka (te które zakłada się na świece). Po rozebraniu wtyczek i podgięciu blaszek problem nie wrócił.
Bardzo prosta i szybka metoda jest badanie rezystancji na wtyku od przekaznika. Sciagasz wtyczke i sorawdzasz jaka jest rezystancja na jakim pinie . Jesli cos wyjdzie nie tak to dalej albo przewod/wtyk albo sama swieca. . Ajak jest gitara to potem przekaznik lub wiazka w strone ecu.
Mnie w tym roku tez spotkala wymiana świec jednak poszlo bez problemu.:)
Dokładnie jest tak jak piszesz...Cytat:
Napisał desmo999
Pamiętajcie że jeszcze procedura programowania tego modułu po wymianie świec bo czasami się zablokuje ;-)
Niestety najczęściej się spali ... pasuje od Stilo ... to to samo