To jest widok strony w wersji do druku
-
Cytat:
Napisał
16v Nie ma takiej możliwości. W silnikach FIRE 1.0 oraz 1.2 8v tłok osiągając najwyższy punkt nie ma fizycznie możliwości uderzenia w zawór, toteż prędkość obrotowa nie ma w tym przypadku znaczenia. Co najwyżej strzelający pasek/rozpadająca się rolka może Ci mniej lub bardziej zniszczyć plastikową osłonę.
A jak jest w obecnych 1.2 EVO2 np w punto, lancii itd ? Chodzi mi o silnik 1.2 8v 69 KM.
-
Cytat:
Napisał
aro_77 A jak jest w obecnych 1.2 EVO2 np w punto, lancii itd ? Chodzi mi o silnik 1.2 8v 69 KM.
Tu niestety już bezkolizyjności nie ma... Pozmieniali trochę głowicę, wprowadzili wariator i pozamiatane.